Battery Recycling.
사례 연구: 재활용 배터리, 피닉스에서 비용 절감 지속 가능성 제공
2024년 11월 19일.Max Khabur , Director of Marketing
Phoenix와 Bluewater Battery Logistics가 리튬 배터리를 재활용
비용 절감 , 지속 가능성을 향상 , 순환 경제 목표와 환경 영향 달성
> 과제: 새 배터리 비용 대 중고 배터리 비용
> 구매자의 신뢰 얻기
> 솔루션: 에너지 저장 장치 제조업체가 공식 Phoenix 공급업체가 됨
> 결과: 2차 리튬 배터리에 대한 입증된 비즈니스 사례
> 결론
[선진상사는 # ESS 배터리 매입 # 리튬이온 배터리 매입및수거 # 전기차 배터리 매입 # UPS 배터리 철거 # 2차 폐축전지 폐기 # 골프카 배터리 폐기 # 전기자전거 배터리 수거 # 인산철 배터리 수거. 폐기합니다.
관련하여 상담을 원하시는 분은 010 3018 0141입니다.]
Battery Recycling.
사례 연구: 재활용 배터리, 피닉스에서 비용 절감 지속 가능성 제공
2024년 11월 19일.Max Khabur , Director of Marketing
Phoenix와 Bluewater Battery Logistics가 리튬 배터리를 재활용
비용 절감 , 지속 가능성을 향상 , 순환 경제 목표와 환경 영향 달성
> 과제: 새 배터리 비용 대 중고 배터리 비용
> 구매자의 신뢰 얻기
> 솔루션: 에너지 저장 장치 제조업체가 공식 Phoenix 공급업체가 됨
> 결과: 2차 리튬 배터리에 대한 입증된 비즈니스 사례
> 결론
리튬 배터리 재활용은 피닉스의 에너지 저장 솔루션을 혁신하고 있으며, 피닉스시는 비용을 절감하고 지속 가능성을 향상시키기 위해 2차 배터리를 성공적으로 구현했습니다. 이 사례 연구에서 Bluewater Battery Logistics의 마케팅 이사인 맥스 카버는 재활용 배터리가 순환 경제 목표를 지원하고 환경적 이점을 어떻게 이끌어내는지 살펴봅니다.
리튬 배터리는 많은 산업에서 전기로의 글로벌 에너지 전환을 가능하게 하고 있으며 다양한 응용 분야와 지역에서 폭발적인 수요 증가를 경험하고 있습니다. 지난 몇 년 동안 시작된 여러 기가와트시 공장이 대규모로 새로운 배터리를 공급하기 시작하면서 2차 배터리 경제가 등장하여 역동적으로 성장하고 있습니다.
재활용된 리튬 배터리 팩의 낮은 가격은 새로운 배터리를 생산하는 데 필요한 에너지로 인한 배출, 지연된 재활용 및 폐기물 전용을 피하는 높은 지속 가능성 이점과 함께 제공됩니다. 배터리 재활용의 핵심 과제는 신뢰에 있습니다. 의무적인 디지털 배터리 여권이 없으면 비신규 배터리의 첫 번째 수명 적용에 대한 투명성이 부족합니다.
피닉스 시는 재활용 리튬 배터리로 작동하는 배터리 저장 시스템 공급업체를 공식적으로 승인함으로써 2차 수명 배터리 에너지 저장에 대한 신뢰를 구축하고 있습니다. 이 프로젝트의 성공은 다른 부서와 지방 자치 단체의 전기화 프로젝트에서 배터리 재활용을 확장하기 위한 토대를 마련했습니다.
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관련하여 상담을 원하시는 분은 010 3018 0141입니다.]
> 과제: 새 배터리 비용 대 중고 배터리 비용
전기 자동차용 리튬 이온 배터리 생산, 공공 서비스 규모에서 재생 에너지 생산을 위한 전력 저장, 그리고 여러 다른 용도, 가정 및 커뮤니티 태양열, 전동 공구, 전기 이동성에서 상당한 증가는 크고 역동적으로 성장하는 2차 배터리 시장을 형성했습니다. 이전 세대 배터리와 달리 리튬 셀과 팩은 훨씬 더 긴 사용 수명을 가지고 있으며 수명 주기 동안 성능이 변화합니다. 자원의 지속 가능한 사용에 대한 추진력, 장비 활용을 극대화하기 위한 경제적 요구 사항, 2차 애플리케이션에 적합한 배터리의 풍부함은 Bluewater Battery Logistics와 같은 배터리 재활용 및 재활용 분야의 전문가의 지원을 받아 여러 사업 기회가 있는 새로운 2차 배터리 시장을 창출했습니다.
실제로, 배터리 성능과 다양한 화학 조성, 건강 상태, 용량 등의 배터리 팩의 기능에 대한 미묘한 요구 사항을 탐색하려면 다양한 배터리 응용 분야에서 수년간의 전문 지식이 필요합니다. 재활용하기 전에 배터리를 재사용하는 것을 생각하는 것은 항상 좋은 생각이지만, 좋은 사업 기반은 협상의 여지가 없습니다. 재활용된 배터리는 새 배터리보다 더 비싸서는 안 됩니다. 최소 30-40%는 저렴해야 합니다. 노동 비용이 낮은 해외 파트너가 있으면 때때로 거래가 성사되거나 무산될 수 있습니다.
재활용과 재활용의 또 다른 중요한 계산은 블랙 매스와 회수된 재료의 가격과 추출 비용입니다. 예를 들어, LFP 배터리는 NMC보다 귀금속의 출력이 적습니다. 이 배터리는 재활용 가치가 마이너스이므로 재활용 비용을 지불해야 합니다. 이는 수명이 다한 LFP 셀(SOH가 최소 60% 이상)을 재활용하고 가능한 한 오래 사용 수명을 연장하는 가치를 촉진합니다. NMC 셀 재활용에서 회수된 재료의 가치는 어떤 경우에는 새로운 응용 분야의 재판매 가치보다 클 수 있습니다.
> 구매자의 신뢰 얻기
2차 배터리 경제에서 가장 큰 과제는 투명성과 표준의 부족입니다.
이 새로운 시장은 셀 테스트 및 재인증 비용을 줄이고 한 애플리케이션에서 다른 애플리케이션으로 배터리의 원활한 흐름을 제공하기 위해 판매자 검증 및 새로운 신뢰 메커니즘이 필요합니다.
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> 솔루션: 에너지 저장 장치 제조업체가 공식 Phoenix 공급업체가 됨
피닉스시의 환경 프로그램 사무국은 재정적 책임을 다하면서도 동일한 목적을 달성하는 경쟁 제품이나 서비스와 비교했을 때 인간의 건강과 환경에 미치는 영향이 적은 제품 및 서비스 구매를 장려하기 위해 지속 가능한 구매 정책을 개발했습니다 (제품 가격 및 성능과 같은 기존 요소부터 시작).
미국에서 가장 빠르게 성장하는 도시 중 하나인 피닉스는 물과 에너지와 같은 자원에 대한 수요가 앞으로 상당히 증가할 것으로 예상됩니다. 지속 가능한 구매 정책을 통해 환경에 미치는 영향이 적고 재활용 제품으로 만들어지거나 사용 수명이 다한 후 쉽게 재활용할 수 있는 보다 지속 가능한 제품을 조달할 수 있습니다. 이러한 조치를 통해 도시는 지속 가능성에 대한 도시 전체 문화를 지원하는 동시에 2050 지속 가능성 목표를 달성하는 데 한 걸음 더 다가갑니다.
Bluewater Battery Logistics는 배터리 OEM과 사용자가 리튬 포크리프트 배터리를 재활용하고 재사용하도록 돕습니다. 배터리를 테스트하고 평가한 후, 수명이 다한 셀은 습식 야금 재활용을 위해 보내집니다. SOH가 60% 이상인 셀(대부분 EV 배터리는 SOH가 80% 이하로 떨어지면 폐기됨)은 새로운 용도를 찾습니다.
Bluewater의 CEO인 Steve Feinberg는 "Bluewater Battery는 배터리를 두 번째 용도로 재활용하고 환경적 영향을 최소화하는 최적의 방법을 찾기 위해 몇 가지 변수를 평가합니다."라고 설명합니다 . "우리는 셀의 상태, 최소한의 운송을 위한 지리적 위치, 배터리를 재활용하기 위한 파트너의 전문성을 살펴봅니다." 2차 응용 분야에서 배터리의 새로운 수명은 전압, Ah 용량 및 다양한 건강 상태(SOH) 매개변수 테스트에서 어떻게 작동하는지에 따라 달라집니다.
80V 360Ah LFP 포크리프트 배터리의 이야기는 미국 WA에 있는 과일 생산 회사의 포장 시설에서 작동하는 Hyster E55XN Class I 시트다운 리프트 트럭에서 시작되었습니다. 저희 데모 배터리는 각 셀에 수년간의 수명이 남아 있었지만 새로운 포크리프트 배터리에 다시 사용할 기회가 없었습니다.
다행히도 Bluewater는 피닉스 시의 시범 프로젝트의 일부였던 태양 전지 배열 배터리 저장에서 2차 활용 방안을 찾았습니다. 피닉스 시의 순환 경제 프로젝트 관리자인 아만다 조던은 "재활용 배터리는 [배터리 저장 시스템에] 완벽한 솔루션으로, 비용을 절감하고 지속 가능성과 순환 경제 목표에 기여합니다."라고 말합니다.
Jordan의 팀은 2024년 여름 South Mountain Park의 조명에 전력을 공급하기 위해 재생 리튬 배터리를 태양광 패널 에너지 저장에 사용하는 시범 프로젝트를 성공적으로 완료했습니다. 가장 큰 우려는 항상 배터리가 애리조나의 열에 잘 견디는 것이었지만, 태양광 어레이의 에너지 저장에 사용되는 LFP 리튬 셀은 충분한 회복성을 보였고 앞으로 10년 동안 안정적으로 작동할 것으로 예상됩니다. Amanda는 "이 프로젝트의 긍정적인 결과는 재생 에너지(애리조나)의 에너지 저장 장치로 2차 리튬 셀을 대량으로 사용하는 길을 열었습니다."라고 말했습니다.
재활용된 배터리는 순환 경제 프로젝트의 KPI 중 하나인 폐기물 감소를 달성하는 데 도움이 됩니다. "이것은 매립지에서 전환된 2차 폐기물 흐름의 좋은 예이며, 비용 절감 메커니즘이기도 하며, 지속 가능성 목표에 기여합니다."라고 Phoenix의 최고 지속 가능성 책임자인 마크 하트먼이 말했습니다.
도시의 공급업체 데이터베이스는 공공 기록입니다. 또한 다른 도시 관리자를 위한 네트워크이기도 하며, 비용 효율적인 사용 가능하고 검증된 지속 가능한 솔루션에 대한 정보를 제공합니다.
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> 결과: 2차 리튬 배터리에 대한 입증된 비즈니스 사례
총 80kWh의 배터리 에너지 저장 장치가 4개의 태양광 발전소와 1개의 비상 전원 백업 시설을 포함한 5개 장소에 배치되었습니다. 태양광 발전을 통해 1.9톤의 CO2E가 절감되었고(애리조나 전력망 평균 배출량과 비교), 교체용 새 배터리 제조로 인해 13.5톤의 CO2E가 방지되었습니다.
더욱 중요한 것은 2차 배터리 활용에 대한 사업적 사례가 입증되었고, 검증된 재활용 배터리 공급업체가 피닉스 시에서 결과의 타당성과 사용자 피드백을 바탕으로 승인받았다는 것입니다.
> 결론
기후 변화에 맞서는 데 중요한 역할을 하는 에너지 전환은 리튬 배터리 기술을 통해 여러 면에서 가능해졌습니다. 수명이 다한 리튬 전지를 첫 번째 수명의 응용 프로그램에서 덜 요구되는 두 번째 수명의 응용 프로그램으로 재활용하는 것은 엄청난 양의 폐기물을 전환하는 데 그치지 않습니다.
역동적인 두 번째 수명의 배터리 시장은 새로운 사업의 창출을 촉진합니다. 소규모 농촌 태양광 발전소, 커뮤니티 태양광 네트워크, MWh 상업 및 산업 현장 설비의 태양광 에너지 가격을 낮추어 재생 에너지 도입을 더욱 가속화합니다.
선진상사는
사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서
ESS 배터리 매입, ESS 배터리 수거, ESS 배터리 장비를 철거합니다.
또한 리튬 이온 배터리 (Li-ion battery), 전기차 배터리 및 2차 폐축전지 , 2차 전지, 골프카 배터리, 전동공구 배터리, 전동보드 배터리, 전기자전거 배터리, 인산철 배터리 등 수거 전문처리 업체입니다.
대학교, 관공서, 병원, 호텔, 군부대, 항공사,국내 외 전기차 관련기업, 발전소 등의 ESS 배터리, 리튬 이온 배터리, 전기차 폐배터리와 2차 폐축전지, ESS, UPS 배터리 매입 수거까지 숙련된 기술과 합리적 가격, 정직함으로 진행합니다.
* ESS 배터리 ( Energy Storage System , 에너지 저장장치)
* UPS 배터리 (Uninterruptible Power Supply , 무정전 전원 공급 장치)
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관련하여 상담을 원하시는 분은
ds2puw@hanmail.net
010 3018 0141입니다.
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