Redwood Materials, GM의 EV 배터리를 대규모 에너지 저장 시스템에 배치

Redwood Materials, GM의 EV 배터리를 대규모 에너지 저장 시스템에 배치

Michael C. Anderson, July 17, 2025

AI 데이터 센터가 그리드 규모의 안정적인 전력 솔루션에 대한 전례 없는 수요를 견인함에 따라, 전직 테슬라 임원들이 순환형 배터리 경제를 구축하기 위해 다시 모였습니다.

 

*  협력을 통해 기존 파트너십을 확대하여 증가하는 에너지 저장 수요를 충족합니다.
*  중고 EV 배터리, 북미 최대 마이크로그리드에 전력 공급
*  GM, 시장 상황 변화 속 배터리 투자 극대화

 

# ESS 배터리 매입 # 리튬이온 배터리 매입및수거 # 전기차 배터리 매입 # UPS 배터리 철거 # 2차 폐축전지 폐기 # 골프카 배터리 폐기 # 전기자전거 배터리 수거 # 인산철 배터리 폐기 # 이차전지 # 폐배터리 # 선진상사 # 리튬배터리 를 수거합니다. 관련하여 상담을 원하시는 분은 010 3018 0141입니다.]

[ 레드우드 머티리얼즈에서 작업하는 기술자들. 레드우드 머티리얼즈 ]

 

Redwood Materials, GM의 EV 배터리를 대규모 에너지 저장 시스템에 배치

Michael C. Anderson, July 17, 2025

AI 데이터 센터가 그리드 규모의 안정적인 전력 솔루션에 대한 전례 없는 수요를 견인함에 따라, 전직 테슬라 임원들이 순환형 배터리 경제를 구축하기 위해 다시 모였습니다.

 

*  협력을 통해 기존 파트너십을 확대하여 증가하는 에너지 저장 수요를 충족합니다.
*  중고 EV 배터리, 북미 최대 마이크로그리드에 전력 공급
*  GM, 시장 상황 변화 속 배터리 투자 극대화

 

제너럴 모터스와 배터리 재활용 분야의 선구자인 레드우드 머티리얼즈는 새로운 미국산 배터리와 GM 전기 자동차의 재활용 배터리 팩을 모두 활용한 에너지 저장 시스템의 구축을 가속화하기 위한 비구속적 양해각서에 서명했습니다.

2025년 7월 16일에 발표된 이 협력은 두 회사의 기존 파트너십을 크게 확대하는 것을 의미하며, 전국적으로 전기 수요가 급증하는 시기에 GM의 배터리 기술을 전기 자동차 외의 다른 분야에도 적용할 수 있는 위치를 확보합니다.

 

증가하는 에너지 저장 수요 충족

 

GM의 배터리, 추진력 및 지속가능성 담당 부사장인 커트 켈티는 "그리드 규모 배터리 및 백업 전력 시장은 단순히 확대되는 것이 아니라 필수적인 인프라로 자리 잡고 있습니다."라고 말했습니다. 

 

"전력 수요는 증가하고 있으며, 앞으로도 더욱 가속화될 것입니다. 이러한 과제를 해결하기 위해 미국은 신속하고 경제적으로 구축할 수 있으며, 바로 국내에서 생산 가능한 에너지 저장 솔루션이 필요합니다."

 

[ Ultium Cells 배터리 팩. 출처: Ultium Cells ]

 

이 파트너십은 매우 중요한 시기에 체결되었습니다. 미국 에너지부에 따르면, 데이터 센터의 전력 소비량은 지난 10년 동안 세 배로 증가했으며 2028년까지 두 배 또는 세 배로 증가할 것으로 예상됩니다 .

 

포브스 보도에 따르면 , AI 데이터 센터만 해도 전국 전력 사용량에서 차지하는 비중이 2023년 4.4%에서 2028년 12%로 증가할 것으로 예상됩니다 .

 

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기존 협업을 기반으로 구축

 

디트로이트 프리 프레스 에 따르면, 이 새로운 계약은 GM이 오하이오주 워런과 테네시주 스프링힐에 있는 두 곳의 얼티엄 (Ultium Cells) 배터리 공장에서 재활용을 위해 레드우드에 배터리 스크랩을 공급하기 시작한 2024년 5월 체결된 파트너십 을 기반으로 합니다 . 얼티엄 셀즈는 GM과 LG에너지솔루션이 공동으로 설립한 배터리 셀 제조 회사입니다.

6월, 레드우드 머티리얼즈는 중고 전기차 배터리 팩과 신규 모듈을 에너지 저장 시스템에 적용하는 데 중점을 둔 새로운 사업부인 레드우드에너지를 출범시켰습니다. 이번 주 발표된 양해각서(MOU)를 통해 레드우드는 자사의 통합 전문성을 GM의 중고 전기차 배터리 팩과 미국산 신형 배터리에 접목할 수 있게 되었습니다.

 

실제 구현이 이미 진행 중입니다

 

이 파트너십은 단순한 이론적인 것이 아니라 이미 실행되고 있습니다. GM의 재활용 전기차 배터리는 현재 세계 최대 규모의 재활용 배터리 개발 프로젝트이자 북미 최대 규모의 마이크로그리드에 전력을 공급하고 있습니다. 네바다주 스파크스에 위치한 레드우드 공장의 12MW/6 3MWh 용량 설비는 AI 인프라 기업인 크루소(Crusoe)를 지원합니다.

 

[ 사우스캐롤라이나주 찰스턴에 위치한 Redwood Materials 공장의 렌더링. 사진 제공: Redwood Materials ]

 

Redwood Materials의 설립자 겸 CEO인 JB Straubel은 "GM의 2차 EV 배터리와 신규 배터리는 모두 Redwood의 에너지 저장 시스템에 배치되어 빠르고 유연한 전력 솔루션을 제공하고 미국의 에너지 및 제조 독립성을 강화할 수 있습니다."라고 말했습니다.

 

EV 배터리의 두 번째 수명

 

업계 전문가들은 EV 배터리가 더 이상 자동차용으로 적합하지 않은 이후에도 여전히 상당한 용량을 유지한다고 지적합니다.

"배터리 용량이 30% 감소하면 주행 거리도 약 30%(±) 감소합니다. 많은 사람들에게 이는 더 이상 만족스럽지 않습니다."라고 전기차 연구 회사 Recurrent의 시장 분석 이사인 리즈 나즈만은 프리 프레스 에 말했습니다 . 그러나 이 배터리는 향후 10~20년 동안 고정형 저장 장치로 사용될 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.

2025년 신형 전기차의 평균 배터리 용량은 약 93kWh입니다. 배터리는 일반적으로 약 70kWh 정도만 남아도 차량용으로는 수명이 다한 것으로 간주되는데, 이는 덜 까다로운 용도에서는 여전히 상당한 용량입니다.

 

전략적 타이밍

 

이번 파트너십은 GM이 배터리 기술 포트폴리오를 지속적으로 확장하는 가운데 이루어졌습니다. 이번 주 초, GM과 LG는 테네시주에 있는 Ultium 공장에서 니켈 함량이 높은 배터리의 저가형 대안인 리튬인산철(LFP) 배터리 셀 생산을 확대할 계획을 발표했습니다. 

 

GM은 또한 최근 리튬-망간 함량이 높은 셀 생산을 시작할 계획을 발표했는데, 이를 통해 전기 트럭 배터리 팩 비용을 최소 6,000달러 절감할 수 있을 것으로 예상됩니다.

 

포브스가 지적 했듯이 , 전기 자동차를 넘어 배터리 셀의 추가 적용 분야를 찾는 것은 GM이 변화하는 시장 상황에서 배터리 연구 개발 및 생산 기술에 대한 투자를 극대화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

 

레드우드 머티리얼즈 연결

 

테슬라 전 CTO JB 스트라우벨이 2019년에 설립한 레드우드 머티리얼즈는 배터리 재활용 및 소재 회수 분야의 선두주자로 자리매김했습니다. 이 회사는 현재 연간 20기가와트시 이상의 폐배터리 셀을 처리하고 있는 것으로 추산되는데, 이는 약 25만 대의 전기차에 해당하는 양입니다.

흥미롭게도, 스트라우벨과 켈티는 테슬라에서 초창기부터 켈티가 떠난 2017년까지 배터리 사업을 함께 구축하며 공통의 역사를 가지고 있습니다. 스트라우벨은 2019년 테슬라를 떠나 레드우드에 집중했습니다.

GM 외에도 Redwood Materials는 Toyota, Ford, Volvo, Volkswagen, Audi와도 협력하여 수명이 다한 배터리 팩에서 리튬, 니켈, 코발트와 같은 귀중한 소재를 추출합니다.

 

산업 관점

 

북미 지역에서 자동차 제조업체와 배터리 재활용업체 간의 파트너십이 확대되고 있지만, 아직 초기 단계에 머물러 있습니다. AlixPartners의 자동차 및 산업 부문 파트너이자 상무이사인 토니 플래너건은 프리 프레스와의 인터뷰에서 이러한 사업 모델의 실현 가능성은 아직 검증되지 않았다고 말했습니다.

플래너건은 "유럽과 중국은 이러한 파트너십에 더 나은 사업 모델을 갖추고 있는 것으로 보인다. 2028년부터 재활용용 전기차 배터리의 전 세계 공급이 본격화될 것으로 예상되며, 이는 주로 미국 외 지역의 성장에 힘입은 것"이라고 말했다. 그는 배터리 재활용 용량이 2030년까지 세 배로 증가할 것으로 예상되며, 중국이 시장의 약 70%를 차지하는 반면 미국은 10%에 불과할 것이라고 덧붙였다.

 

GM과 레드우드 머티리얼즈는 2025년 후반에 계획에 대한 자세한 내용을 발표할 예정입니다.

 

선진상사는
사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서
ESS 배터리 매입, ESS 배터리 수거, ESS 배터리 장비를 철거합니다.

​또한 리튬 이온 배터리 (Lithium-ion Battery), 전기차 배터리 및 2차 폐축전지 , 2차 전지, 골프카 배터리, 전동공구 배터리, 전동보드 배터리, 전기자전거 배터리, 인산철 배터리 등 수거 전문처리 업체입니다.

​​대학교, 관공서, 기업, 병원, 호텔, 군부대, 항공사,국내 외 전기차 관련기업, 발전소 등의 ESS 배터리, 리튬 이온 배터리, 전기차(EV) 배터리와 2차 폐축전지, ESS, UPS 배터리 매입, LFP  배터리 수거및 폐기까지 숙련된 기술과 합리적 가격, 정직함으로 진행합니다.

관련하여 상담을 원하시는 분은
ds2puw@hanmail.net
010 3018 0141입니다. 

​* ESS 배터리 ( Energy Storage System , 에너지 저장장치 )
* UPS 배터리 ( Uninterruptible Power Supply , 무정전 전원 공급 장치 )
* LFP 배터리  ( Lithium Iron Phosphate ,  리튬인산철 )
* EV   배터리  ( Electric Vehicle , 전기차 )

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