중국 정부의 성장 안정화 및 가격 모니터링 계획으로 인해 중국 전기차 판매 둔화

중국 정부의 성장 안정화 및 가격 모니터링 계획으로 인해 중국 전기차 판매 둔화

Molly Green , September 16, 2025

중국 국영 언론은 가격 전쟁과 수출 어려움에 직면하여 중국 정부 8개 부처가 자동차 부문의 성장을 안정화하기 위한 계획을 공동으로 발표했다고 보도했습니다.

 

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[ 이는 Geely Auto UK가 2025년 10월 24일 공식 판매 출시에 앞서 Geely EX5에 대한 예약을 시작하는 것과 일치합니다. 이미지: Geely Auto UK.]

 

중국 정부의 성장 안정화 및 가격 모니터링 계획으로 인해 중국 전기차 판매 둔화

Molly Green , September 16, 2025

중국 국영 언론은 가격 전쟁과 수출 어려움에 직면하여 중국 정부 8개 부처가 자동차 부문의 성장을 안정화하기 위한 계획을 공동으로 발표했다고 보도했습니다.

 

중국 승용차 협회의 데이터에 따르면, 8월 중국의 전기 및 하이브리드 자동차 판매량이 18개월 만에 가장 낮은 속도로 성장했습니다.

현지 언론 보도에 따르면 중국에서는 전기차와 하이브리드차가 6개월 연속 내연기관차(ICE) 판매량을 앞지르긴 했지만, 8월 연간 성장률은 7.5%로 떨어졌습니다. 이는 7월 12% 성장률에 비해 감소한 수치입니다.

8월 전체 자동차 판매량은 202만 대로 전년 동기 대비 4.9% 증가했고, 중국 전기차 수출도 7월 25%에서 8월 20.2%로 감소했습니다.

특히, 전반적인 시장 침체에도 불구하고, 국내 브랜드인 지리는 월 매출이 전년 대비 95.2% 증가하면서 업계 거대 기업인 BYD의 가장 큰 경쟁자로 떠올랐습니다.

이는 Geely Auto UK가 2025년 10월 24일 공식 판매 개시를 앞두고 Geely EX5의 예약을 시작하는 시점과 맞물려 있으며, 가격은 31,990파운드(미화 43,600달러)부터 시작합니다. 이를 통해 중국 자동차 제조업체는 영국 시장에 저가형 모델로 진출하여 더 많은 현지 제조업체보다 낮은 가격으로 판매할 가능성이 있습니다.

중국 국영 언론은 가격 전쟁과 수출 어려움에 직면하여 중국 정부 8개 부처가 자동차 부문의 성장을 안정화하기 위한 계획을 공동으로 발표했으며, 비용 조사와 가격 모니터링을 강조했다고 보도했습니다.

 

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국영 신화통신에 따르면 중국 정부는 2025년 전체 자동차 판매량이 3,230만 대로 감소할 것으로 예상하며, 이는 연평균 3% 성장한 수치입니다. 2024년에는 4.5% 성장했습니다. 그러나 신에너지차 판매량은 전년 대비 20% 증가하여 2025년 전체 판매량은 1,550만 대에 이를 것으로 전망했습니다.

정부의 지원과  EV 충전 인프라 및 국내 배터리 제조 에 대한 투자 덕분에 중국의 EV 시장이 급성장했으며, 이는 전 세계적으로 따라야 할 EV 전환의 모범 사례로 자주 언급됩니다.

그러나 중국 자동차 제조업체들이 더 넓은 시장 진출을 모색함에 따라, 다른 자동차 제조업체들에 비해 우위를 점하는 중국산 전기차는 세계 각국 정부들을 불안하게 만들고 있습니다. 예를 들어, EU는 중국산 전기차가 EU에서 생산된 전기차보다 훨씬 낮은 가격에 판매될 수 있도록 하는 전기차 보조금을 비판하며,  국내 전기차 산업을 장려하기 위한 재정 정책을 도입했습니다 . 

7월, EU는 개별 전기차 제조업체가 EU에 차량을 반입할 때 기존 10% 관세에 더해 새로운 관세를 부과한다고 발표했습니다. 개별 관세는 17.4%에서 최대 37.6%까지 부과됩니다.

이러한 상황에도 불구하고 EU는 여전히 중국 전기 자동차의 가장 큰 해외 시장입니다. 미국 시장은 현재로선 중국에 본사를 둔 자동차 제조업체에게는 뚫기 어려운 시장이라는 것은 말할 필요도 없습니다.

 

About the Author

 

 

Molly Green

 

Senior Reporter, Informa

Molly joined the team in 2024 and has led coverage on the UK sites. Now shifting to a more global view, Molly is interested in how legislation shapes market dynamics, covering the intersection of policy design, investment patterns, and energy transition pathways. 

 

 

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