배터리 재활용 업체 레드우드, 구글로부터 자금 지원 받아 미국 에너지 저장 사업 확장 목표로

배터리 재활용 업체 레드우드, 구글로부터 자금 지원 받아 미국 에너지 저장 사업 확장 목표로

ByApril Bonner , January 30, 2026

레드우드 머티리얼즈는 시리즈 E 투자 유치 라운드를 최종 마감하여 총 4억 2,500만 달러를 확보했다고 발표했습니다.

 

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[ 2025년 10월, 이 회사는 핵심 배터리 소재 및 에너지 저장 사업을 확장하기 위해 3억 5천만 달러 규모의 시리즈 E 투자 유치를 완료했다고 발표했습니다. 이미지: 레드우드 머티리얼즈.]

 

배터리 재활용 업체 레드우드, 구글로부터 자금 지원 받아 미국 에너지 저장 사업 확장 목표로

ByApril Bonner , January 30, 2026

레드우드 머티리얼즈는 시리즈 E 투자 유치 라운드를 최종 마감하여 총 4억 2,500만 달러를 확보했다고 발표했습니다.

 

2025년 10월, 이 회사는 핵심 배터리 소재 및 에너지 저장 사업을 확장하기 위해 3억 5천만 달러 규모의 시리즈 E 투자 유치를 완료했다고 발표했습니다 .

이번 투자 라운드는 벤처 캐피털(VC) 회사인 이클립스가 주도했으며, 기존 투자자인 카프리콘과 골드만삭스 얼터너티브스가 계속 참여하였고, 엔비디아의 벤처 캐피털 부문인 엔벤처스가 새로운 전략적 투자자로 합류했습니다.

레드우드는 이번 주 초(1월 28일) 최종 자금 조달을 통해 추가 자금을 확보했으며, 구글이 새로운 투자자로 참여했다고 발표했습니다.

우드는 이번 투자 닭고기가 초과 청약된 것은 회사의 국내 배터리 및 내부 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 사업 방식에 대한 믿음이 살아남을 수 있다고 믿었습니다.

테슬라의 전 CTO JB 스트라우벨이 존재한 이 회사는 배터리 분리를 운용하는 핵심 생산과 분리된 전기 자동차(EV) 배터리를 활용한 거대한 에너지 저장이라는 두 가지 블록형 사업 영역을 운영하고 있습니다.

"인공지능, 데이터 센터, 제조업 및 전력화로 인해 전력 수요가 급증함에 따라 에너지 저장 장치는 더 이상 선택 사항이 아니라 필수 인프라가 되었습니다."라고 회사는 투자 유치 발표에서 밝혔습니다.

미국 에너지부(DOE)의 2024년 12월 보고서에 따르면 데이터 센터만 해도 2028년까지 미국 전체 전력 소비량의 최대 12%를 차지할 것으로 예상되어 개발자들이 기존 전력망 연결 방식에 대한 대안을 모색해야 하는 상황이기 때문에 이러한 조치는 전략적인 시점에 이루어진 것으로 보입니다.

 

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레드우드는 연간 20GWh의 배터리를 처리하는 핵심 재활용 사업을 기반으로 2025년 6월 에너지 저장 사업부인 레드우드 에너지(Redwood 

Energy)를 출범시켰습니다 . 이 회사는 사용 가능한 용량이 남아 있는 전기차 배터리 팩을 고정형 에너지 저장 장치로 재활용하여, 대규모 전력 용량을 신속하게 구축해야 하는 하이퍼스케일 기업, AI 컴퓨팅 기업, 재생 에너지 개발업체를 대상으로 사업을 펼치고 있습니다.

레드우드는 전력 공급의 안정성이 AI 인프라 확장에 있어 매우 중요한 전략적 요소라고 강조했습니다.

레드우드는 자체 개발한 팩 매니저(Pack Manager) 기술을 강조합니다. 이 기술은 다양한 화학 성분, 용량 및 전압 등급의 배터리 팩을 통합하는 DC-to-DC 플랫폼입니다. 새롭게 수입한 배터리를 사용하는 기존 배터리 에너지 저장 시스템과 달리, 레드우드의 방식은 배터리를 분해하거나 재제조할 필요 없이 원래 형태 그대로 사용할 수 있습니다.

"팩 매니저는 광범위한 OEM 배터리 팩 아키텍처를 지원하는 범용 변환기 역할을 하며, 팩 교체를 간소화하여 시스템 신뢰성과 장기적인 서비스 가능성을 향상시킵니다."라고 회사 관계자는 Energy-Storage.news 에 설명했습니다 .

이러한 화학적 특성이나 형태에 구애받지 않는 접근 방식을 통해 Redwood는 수명이 다한 전기차 배터리의 구성이 시간이 지남에 따라 주로 니켈 망간 코발트(NMC) 기반에서 점차 리튬 철 인산염(LFP) 기반으로 변화함에 따라 적응할 수 있습니다.

이 회사는 AI 인프라 기업인 크루소(Crusoe)에 12MW/63MWh 규모의 시스템을 구축했으며, 현재 GWh급 용량의 프로젝트를 진행 중이라고 밝혔습니다. 레드우드(Redwood)의 시스템은 100% 국내산 배터리를 사용하며 연방 세액 공제 혜택을 받을 수 있어 수입 제품에 비해 비용 및 속도 면에서 이점을 제공합니다.

이 회사의 사업 모델은 재료 및 제조 전문 지식과 전력 전자 장치 및 소프트웨어를 결합하여 레드우드가 "확장 가능하고 저렴하며 데이터 센터, 산업 및 전력망에 전력을 공급하도록 설계된 차세대 미국산 에너지 저장 시스템"이라고 부르는 것을 구현합니다.

이번 자금 지원은 글로벌 공급망 문제와 주요 소재 및 에너지 제품에 대한 국내 수요 강세가 맞물리는 중요한 시기에 이루어졌습니다. 레드우드의 재활용 활동은 코발트, 니켈, 구리, 리튬 및 양극 활성 물질을 생산하여 수입 의존도를 낮추고 저장 시스템에 필요한 원료를 공급합니다.

레드우드는 이번에 확보한 자금을 에너지 저장 설비 구축을 가속화하고, 정제 및 원자재 생산을 강화하며, 엔지니어링 팀을 확장하는 데 사용할 계획입니다. 회사는 이러한 노력을 통해 "탄력적이고 주도적인 미국의 에너지 미래"를 구축하고 "핵심 광물 자립"을 달성하고자 합니다.

레드우드의 결정은 주력 사업인 배터리 재활용 및 소재 사업의 어려움에도 영향을 받았을 가능성이 있습니다. 중국산 신규 배터리와 부품 가격 하락은 재활용 소재의 가치에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

북미의 또 다른 배터리 재활용 회사인 리사이클( Li-Cycle)은 작년에 파산 신청을 했고, 이후 광업 대기업인 글렌코어(Glencore)에 인수되었습니다 . 이 회사의 몰락에는 특정한 기업적 요인들이 복합적으로 작용했다는 점을 주목해야 합니다.

선진상사는
사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서
ESS 배터리 매입, ESS 배터리 수거, ESS 배터리 장비를 철거합니다.

​또한 리튬 이온 배터리 (Lithium-ion Battery), 전기차 배터리 및 2차 폐축전지 , 2차 전지, 골프카 배터리, 전동공구 배터리, 전동보드 배터리, 전기자전거 배터리, 인산철 배터리 등 배터리 수거전문 업체입니다.

​​대학교, 관공서, 기업, 병원, 호텔, 군부대, 항공사,국내 외 전기차 관련기업, 발전소 등의 ESS 배터리, 리튬 이온 배터리, 전기차(EV) 배터리와 2차 폐축전지, ESS, UPS 배터리 매입, LFP  배터리 수거및 폐기까지 숙련된 기술과 합리적 가격, 정직함으로 진행합니다.

관련하여 상담을 원하시는 분은
ds2puw@hanmail.net
010 3018 0141입니다. 

​* ESS 배터리 ( Energy Storage System , 에너지 저장장치 )
* UPS 배터리 ( Uninterruptible Power Supply , 무정전 전원 공급 장치 )
* LFP 배터리  ( Lithium Iron Phosphate ,  리튬인산철 )
* EV   배터리  ( Electric Vehicle , 전기차 )
* BMS  (Battery Management System , 배터리 관리 시스템)
* EMS  (Energy Management System . 에너지 관리 시스템)
* PCS   (Power Conversion System . 전력 변환 시스템)

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[선진상사의 미8군과 리튬이온 배터리 관련 계약,하청업체 자료입니다.]

 

폐배터리 수거업체입니다 (리튬 이온 배터리 버리는 방법 ,폐기 방법)

 

전기차(EV)리튬이온 배터리,전기차(EV)인산철 배터리,UPS 배터리,원통형 배터리,보조 배터리 분리

 

전산실 UPS 배터리 철거,ESS 배터리 철거 및 전기 자전거(공유 자전거) 배터리,퀵보드 배터리 수

 

전기버스 (Lithium iron phosphate battery)배터리 및 바다열차 (Lithium-ion battery)배터리 수거하였습니다.