현대자동차. 퀘벡의 리튬 테크놀로지스가 전기차 배터리 재활용을 위한 파트너십 체결
Ray Chalmers. October 16, 2024
퀘벡의 리튬 테크놀로지스는 현대자동차 캐나다를 위해 EV 배터리에서 전략적 소재를 수집, 재활용, 추출할 예정입니다.
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현대자동차. 퀘벡의 리튬 테크놀로지스가 전기차 배터리 재활용을 위한 파트너십 체결
Ray Chalmers. October 16, 2024
퀘벡의 리튬 테크놀로지스는 현대자동차 캐나다를 위해 EV 배터리에서 전략적 소재를 수집, 재활용, 추출할 예정입니다.
몬트리올에 본사를 둔 전략 광물 공급업체이자 배터리 재활용 기업인 리튬 테크놀로지스(Lithion Technologies)는 북미 배터리 쇼(The Battery Show North America) 에서 현대 오토 캐나다(Hyundai Auto Canada)와 다년 계약을 체결했다고 발표했습니다.
이 계약에 따라 리튬 테크놀로지스는 전기차 배터리에서 전략 광물을 수거, 재활용 및 추출하는 주요 공식 파트너가 되었습니다. 이번 계약은 배터리에 포함된 광물의 98%를 회수하는 리튬 테크놀로지스의 추출 기술을 검증하기 위한 2021년 양사 간 초기 계약을 더욱 강화하는 것입니다.
리튬이온 부사장 겸 최고사업개발책임자(CBO)인 이브 노엘은 배터리 테크놀로지(Battery Technology)에 재활용을 확립하고 촉진하며, 더 많은 재활용 소재를 전기차 배터리 공급망에 투입하기 위한 두 선구적인 기업이 오랫동안 개발해 온 지속적인 전략이라고 밝혔습니다.
그는 "이러한 에너지 전환은 재활용 없이는 실현될 수 없습니다."라고 말하며, "오늘 우리는 자동차 산업의 글로벌 리더인 현대자동차를 고객으로 맞이하게 되어 매우 자랑스럽게 생각합니다. 이 파트너십은 배터리 제조 가치 사슬에서 리튬이온의 중요한 역할을 재확인함으로써 전세계는 물론 캐나다에서도 앞으로 나아갈 길을 열어줄 것입니다."라고 덧붙였습니다.
캐나다 전역의 250개 이상의 현대 및 제네시스 딜러가 수거 및 재활용 활동에 참여할 예정입니다.
배터리 수명이 다한 차량이 있을 경우, 리시온(Lithion)에 연락하면 됩니다. 리시온은 해당 배터리를 몬트리올 광역권 생브뤼노드몽타르빌(Saint-Bruno-de-Montarville)에 최근 준공된 재활용 공장으로 배송합니다.
이러한 협력은 배터리 취급 및 물류, 파쇄 및 자재 추출을 포함한 배터리 관리 전반에 대한 리시온의 전문성을 강조합니다.
리시온은 보도자료를 통해 "이번 협력은 전기차의 생태 발자국을 줄이기 위한 우리의 공동의 노력을 강화하는 것입니다. 배터리 재활용은 지속 가능한 에너지 전환을 위한 배터리 소재 순환성을 향한 또 다른 단계이기 때문입니다."라고 밝혔습니다.
미국으로 가는 길
리튬 테크놀로지스(Lithion Technologies)는 지난 6월 세인트 브루노(Saint Bruno) 공장 준공식을 가졌습니다.
리튬은 이 시설이 전 세계가 가장 친환경적인 배터리로 전력을 공급받도록 하겠다는 리튬의 비전을 실현하기 위해 건설될 여러 시설 중 첫 번째 시설이라고 밝혔습니다.
리튬 테크놀로지스(Lithion Technologies)는 미국에 위치한 저장 시설도 곧 준공할 예정이며, 리튬과 비즈니스 파트너들은 리튬 생브루노와 같은 공장을 미국에 배치하기 위한 논의를 진행 중이라고 밝혔습니다.
리튬 테크놀로지스(Lithion Technologies)는 국경 간 운송 및 물류 분야의 전문성을 바탕으로 해당 저장 시설에서 자사 공장에 필요한 전력을 공급하는 동시에 파트너사에는 턴키 서비스를 제공하여 리튬 이온 배터리 재활용의 복잡하고 비용이 많이 드는 문제를 해결합니다. 유럽에서도 유사한 전략이 시행되고 있습니다.
생 브루노 시설 가동 직후, 리튬 테크놀로지스는 퀘벡 주 정부의 수력 발전 사업자로 선정되어 친환경 에너지 사용자로 거듭났다는 기쁜 소식을 전했습니다. 이를 통해 북미 대륙의 배터리 순환 공급망 구축이라는 리튬 테크놀로지스의 비전이 더욱 강화되었습니다.
배터리 소재의 순환성을 확보하기 위해 Lithion은 채굴보다 환경 영향이 훨씬 적은 2단계 재활용 공정을 개발했습니다. Lithion Saint-Bruno에서 수행되는 첫 번째 단계는 배터리 및 생산 과정에서 발생하는 부적합 제품에서 핵심 광물 농축액, 즉 블랙 매스를 추출하는 것입니다. 블랙 매스는 리튬, 니켈, 코발트, 망간, 흑연으로 구성됩니다.
두 번째 단계는 흑색 덩어리를 분리하고 정제하여 가장 높은 순도의 전략적 재료를 생산하는 습식야금 공정으로, 이를 다시 새로운 배터리 생산에 활용할 수 있습니다.
리튬이온(Lithion) 테크놀로지스 의 사장 겸 CEO인 브누아 쿠튀르(Benoit Couture)는 "첫 번째 상업 공장 건설을 완료하게 되어 정말 기쁩니다."라고 소감을 밝혔습니다.
"이는 배터리 소재의 순환 고리를 지속 가능하게 닫는다는 우리의 꿈을 실현하는 데 중요한 이정표입니다. 그리고 이는 시작에 불과합니다.
캐나다, 미국, 유럽 전역에 배터리 수거 및 저장 시설 네트워크를 통해 공급되는 재활용 공장을 더 많이 건설하여 에너지 전환이 미래 세대를 위한 지속 가능한 해결책이 되도록 할 것입니다."
About the Author
Ray Chalmers
Ray Chalmers is a Detroit-area-based freelance writer with an extensive background supplying technical features and news items on manufacturing, engineering, software, economics, and the myriad paths of knowledge representing human progress.
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