고체 배터리 확장 : 혁신과 글로벌 리더십

고체 배터리 확장 : 혁신과 글로벌 리더십

Liam Critchley , November 5, 2025

ASSB 확장을 위한 일본, 테슬라, 영국의 혁신적 접근 방식을 중심으로 고체 배터리 분야의 글로벌 발전을 살펴보세요.

 

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[ 전 세계가 주목하는 고체 배터리의 발전 현황을 살펴보세요. Mesh cube/iStock/Getty Images Plus ]

 

고체 배터리 확장: 혁신과 글로벌 리더십

Liam Critchley , November 5, 2025

ASSB 확장을 위한 일본, 테슬라, 영국의 혁신적 접근 방식을 중심으로 고체 배터리 분야의 글로벌 발전을 살펴보세요.

 

이 시리즈의 1부에서는 저자가 고체 전지의 확장에 필요한 과제와 인프라를 살펴보았습니다 . 이제 2부에서는 전고체 전지 상용화를 위한 세계적인 경쟁에 초점을 맞추고, 특히 ASSB 개발 분야의 선두주자로 자리매김하려는 일본의 야심 찬 노력을 살펴봅니다.

 

일본에서 경쟁이 시작됐다

 

ASSB에 대한 관심과 개발이 있는 지역적 영역에서 일본에서는 활발한 활동이 이루어지고 있습니다. 일본 정부는 2030년경까지 ASSB를 상용화한다는 목표를 설정했으며, 경제산업성(METI)은 최근 일본의 전기차 공급망 강화를 위해 ASSB 개발 자금을 포함하여 22억 4천만 달러를 배정했습니다. 이와 더불어 파나소닉, 토요타, 닛산, 혼다 등 주요 배터리 및 자동차 제조업체들은 ASSB의 대규모 상용화를 적극적으로 추진하고 있다고 밝혔습니다.

 

자동차 제조업체 외에도 파나소닉, 이데미츠코산, 미쓰이화학과 같은 제조업체들이 모두 일본에서 ASSB 양산을 추진하고 있습니다. ASSB 상용화를 추진하는 기업이 매우 많기 때문에, 일본은 탄탄한 ASSB 공급망을 구축할 수 있는 첫 번째 국가가 될 잠재력을 갖추고 있습니다. 

 

*  토요타 :

토요타는 섬유 제조에서 자동차 개발로 전환한 이후 일본 자동차 혁신의 선두에 서 왔습니다. 토요타는 현재 세계에서 가장 많은 ASSB 관련 특허(1,000건 이상)를 보유하고 있으며, 2028년까지 자사 차량에 ASSB를 양산 할 계획입니다 . 토요타는 또한 파나소닉 및 프라임 플래닛 에너지 & 솔루션즈(Prime Planet Energy & Solutions Inc.)와 협력하여 이러한 ASSB의 개발 및 공급을 지원하고 있습니다.

[ 토요타의 전고체 배터리. 토요타 제공.]

 

*  닛산 :

닛산은 이미 요코하마에 ASSB 파일럿 라인 건설을 시작했으며 , 2028년까지 ASSB를 탑재한 EV를 출시할 계획입니다. 닛산은 미국 회사인 LiCAP Technologies와 협력하여 ASSB를 생산하고 있으며, 이 협력은 DBE 기술 사용에 중점을 두고 있습니다.

*  혼다 :

혼다는 ASSB를 개발 하고 양산에 필요한 기술을 구축해 왔습니다 . 또한, 양산 환경을 재현하는 295,000ft² 규모 의 ASSB 제조 데모 라인을 구축 했습니다. 이 데모 라인에는 전극 재료의 계량 및 혼합 기술, 코팅 및 롤 프레스 기술, 셀 형성 및 모듈 조립 스테이션, 그리고 다양한 공정을 검증할 수 있는 기술이 포함되어 있습니다. 혼다는 2020년대 하반기에 ASSB를 탑재한 전기차를 생산할 계획이라고 밝혔습니다.

 

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영국에서 고체 전해질 섬유 확장을 위한 흥미로운 접근 방식이 등장했습니다.

 

박막 증착이 가장 일반적인 방식이지만, 고체 전해질은 섬유로 구성될 수도 있습니다. 섬유를 사용하면 이온 이동을 촉진하고 덴드라이트 성장을 억제하는 더 긴 전도 경로를 제공하여 배터리의 전도도를 향상시킬 수 있다고 알려져 있습니다. 그러나 이 방식은 박막을 사용하여 전해질을 형성하는 방식만큼 잘 확립되어 있지 않습니다.

Morgan Advanced Materials의 자회사인 Thermal Ceramics UK Ltd와 사우스햄튼 대학교가 참여하는 Faraday Institution Sprint 프로젝트는 최근 고체 전해질로 리튬 알루미늄 티타늄 인산염(LATP) 섬유를 개발하는 것을 포함했으며, 장기적으로 규모 확장을 목표로 하고 있습니다. LATP 소재는 다른 많은 고체 전해질과 달리 수계 제조 환경에 적합하기 때문에 확장성이 매우 뛰어납니다. 

 

[ 제작자가 들고 있는 풀린 샘플. 무게가 몇 그램에 불과한 수백 미터 길이의 초박형 유리 섬유. Morgan Advanced Materials/Bruno Moog 제공.]

 

LATP 섬유 제작 방식은 광자 섬유 생산에 기존 기술을 활용하고, 다양한 직경의 LATP 섬유를 매우 높은 용량(수백만 킬로미터 길이)으로 생산할 수 있기 때문에 확장성이 뛰어납니다. 또한, 이 공정은 나트륨 기반 고체 전해질에도 사용될 수 있다는 점도 주목되고 있습니다. 기술 준비 수준(TRL)은 아직 상대적으로 낮지만, Thermal Ceramics가 협력 결과를 바탕으로 해당 전해질을 배터리 시스템에 통합할 예정이라고 합니다. 따라서 향후 몇 년 안에 확장 가능한 대안이 될 수 있습니다.

 

테슬라가 ASSB에 수직적 통합 전략을 적용할 수 있을까?

 

ASSB 제조업체인 맥스웰 테크놀로지스를 인수한 이후, 테슬라가 차량 성능 향상을 위해 ASSB 개발에 관심을 가져왔다는 것은 공공연한 사실입니다. 테슬라는 수직 통합의 대가이기도 하지만, 중요한 질문은 이것이 ASSB에도 적용될 수 있을까 하는 것입니다. 

현재로서는 명확한 답은 없지만, 테슬라는 현재 전기차 공급망의 약 80%를 관리하고 있으며, 이미 기가팩토리 내에서 배터리 생산을 자체적으로 진행하고 있습니다. 맥스웰 테크놀로지스 인수 또한 중요한데, 테슬라가 도입을 원했던 DBE 기술을 개발했기 때문입니다 . DBE 기술은 이미 테슬라의 리튬이온 배터리에 적용되었으며, ASSB(자동차 부품 공급업체)에 대한 이점을 고려할 때, 테슬라는 탄탄한 ASSB 자체 공급망을 구축할 수 있는 제조 역량, 자본, 공급망 네트워크, 인력을 보유하고 있다고 해도 과언이 아닙니다. 

테슬라의 공급망 수직 통합은 배터리 개발을 훨씬 넘어 전체 전기차 공급망을 포괄합니다. 따라서 한 부품을 다른 배터리로 교체한다고 해서 나머지 공급망에 영향을 미칠 필요는 없습니다. 따라서 테슬라는 잠재적으로 유리한 위치에 있습니다. 원자재 조달 방식을 제외하고는 다른 모든 수직 통합 요소를 거의 동일하게 유지할 수 있기 때문입니다. 또한, 자체 생산을 통해 비용을 절감할 수 있습니다. DBE 기술을 ASSB에 적용하면 비용이 더욱 절감될 가능성이 높습니다. 테슬라 계약의 경제성 덕분에 더 저렴한 가격으로 자재를 조달할 수 있고, 기존 공급망 마진을 피할 수 있어 ASSB의 생산 비용을 더욱 절감하는 데 도움이 될 것입니다.

현재로서는 테슬라가 리튬 이온 기술 개선을 넘어 ASSB에 얼마나 많은 노력, 자금, 시간을 투자할지는 확실하지 않습니다. 그러나 테슬라가 모든 것을 투자하기로 결정한다면, 자체 생산 능력과 더 넓은 공급망 네트워크/파트너십을 통해 다른 회사들보다 훨씬 낮은 비용으로 ASSB를 생산할 수 있을 것이라는 점은 분명합니다. 이는 테슬라가 리튬 이온 시장에서 입지를 굳건히 다진 방식 덕분입니다. 오늘날 ASSB의 공급망 및 생산 과제는 대부분 비용에 집중되어 있기 때문에, 이처럼 다양한 비용 절감 방안을 통해 테슬라는 경제적으로 더욱 실현 가능한 ASSB 생산 방식을 확보할 수 있을 것입니다.

테슬라가 ASSB 방식을 선택할지, 일본이 주도권을 잡고 더 많은 기업들이 경제적으로 실행 가능한 ASSB를 생산할 수 있도록 탄탄한 공급망을 구축할지, 아니면 다른 기업이 등장하여 시장을 완전히 뒤흔들지는 아직 미지수입니다. 또한, 규모 확장에 대한 경제적, 기술적 장벽이 너무 많아 시장이 제대로 자리 잡지 못할 가능성도 있습니다. 하지만 ASSB에 대한 관심과 ASSB 규모 확대, 그리고 더욱 실현 가능한 제조 환경 및 공급망 개발에 대한 관심이 있다는 것은 분명합니다. 따라서 여러 기업들이 설정한 대략적인 일정을 바탕으로 향후 몇 년 안에 소비자 시장에 더 많은 ASSB가 출시되기를 기대합니다.

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* LFP 배터리  ( Lithium Iron Phosphate ,  리튬인산철 )
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[선진상사의 미8군과 리튬이온 배터리 관련 계약,하청업체 자료입니다.]

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