위조 리튬 이온 배터리는 심각한 안전 위험을 초래합니다.

위조 리튬 이온 배터리는 심각한 안전 위험을 초래합니다.

Spencer Chin, November 18, 2025

위조 리튬 이온 배터리는 종종 필수적인 안전 장치가 부족하여 열 폭주가 발생하기 쉽고 가전제품의 화재 위험이 증가합니다.

*  정품 배터리에는 과열과 단락을 방지하는 PTC 및 CID 보호 시스템이 포함되어 있습니다.
*  저가형 셀의 8%에서 발견되는 양극 돌출부 결함은 수지상 돌기 성장과 열 폭주로 이어질 수 있습니다.
*  테스트 결과, 위조 어댑터의 99%가 기본 안전 기준을 충족하지 못해 감전 위험이 발생하는 것으로 나타났습니다.

 

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[ 구매자 주의: 위조 리튬 이온 배터리는 수요가 많고 규정이 제대로 시행되지 않아 특히 소비자 제품에서 위조 제품이 급증하면서 문제가 심각해지고 있습니다. kynny/ iStock / Getty Images Plus

 

위조 리튬 이온 배터리는 심각한 안전 위험을 초래합니다.

Spencer Chin, November 18, 2025

위조 리튬 이온 배터리는 종종 필수적인 안전 장치가 부족하여 열 폭주가 발생하기 쉽고 가전제품의 화재 위험이 증가합니다.

 

*  정품 배터리에는 과열과 단락을 방지하는 PTC 및 CID 보호 시스템이 포함되어 있습니다.
*  저가형 셀의 8%에서 발견되는 양극 돌출부 결함은 수지상 돌기 성장과 열 폭주로 이어질 수 있습니다.
*  테스트 결과, 위조 어댑터의 99%가 기본 안전 기준을 충족하지 못해 감전 위험이 발생하는 것으로 나타났습니다.

 

널리 알려진 바와 같이 전기 스쿠터와 자전거의 리튬 이온 배터리 발화 문제는 소비자와 여러 도시를 계속해서 괴롭히고 있습니다. 게다가 노트북이나 휴대폰과 같은 휴대용 기기의 배터리가 제대로 작동하지 않는 문제도 여전히 존재합니다. 이러한 문제의 상당 부분은 원산지와 품질이 의심스러운 위조 또는 규제되지 않은 배터리 때문일 수 있습니다. 

안타깝게도 위조 배터리는 가전제품용 배터리 팩이나 어댑터에 포장되어 판매되는 경우가 많으며, 해외 제조업체에서 저가 제품을 수입하여 온라인으로 판매하는 글로벌 공급망에서는 그 출처를 추적하기가 쉽지 않습니다. 예를 들어, 아마존에서 배터리 어댑터를 찾는 사람은 어댑터에 들어 있는 배터리의 원산지를 추적하려 하지 않습니다. 대신 제품의 크기와 전류량이 자신의 제품에 적합한지 여부를 기준으로 구매 결정을 내리고, 저가형 소비자 제품일 경우 가격도 고려합니다. 안타깝게도 이러한 저가형 제품은 유명 브랜드의 고가 제품에 있는 안전장치 없이 설계될 가능성이 더 높습니다.

UL Standards & Engagement의 엔지니어링 및 데이터 과학 담당 이사인 데니스 듀런트 박사에 따르면, UL 1642는 배터리 팩에 사용되는 리튬 배터리의 표준입니다. 이 표준은 배터리 셀이 통과해야 하는 일반적인 안전 요건과 테스트를 제공합니다. 위조 또는 품질이 낮은 배터리는 이러한 테스트를 통과하지 못할 가능성이 높습니다 .

리튬 이온 배터리의 열 폭주에 대한 우려로 인해 당국은 리튬 이온 기기의 보관 및 운송에 대한 안전 규정을 시행하고 있습니다. 예를 들어, 이 영상 에서 설명했듯이 리튬 이온 배터리가 장착된 기기는 기내 반입이 불가능하며, 반드시 기내 반입 수하물로 운송해야 합니다.

 

What is Thermal Runaway? 

 

배터리 기술 회사인 댄테크 에너지(Dan-Tech Energy)는 블로그 게시물 에서 정품 리튬 이온 배터리에는 정온도계수(PTC) 장치와 전류 차단 장치(CID)와 같은 안전 장치가 장착되어 있다고 언급했습니다. 이러한 기능은 과열 및 단락을 방지하는 데 도움이 되며, 특히 과충전이나 물리적 손상과 같은 스트레스 상황에서 안전을 유지하는 데 중요한 요소입니다.

게시물은 위조 배터리에는 이러한 보호 장치가 없는 경우가 많다고 덧붙였습니다. 위조 배터리는 일반적으로 품질이 낮은 소재로 제작되고 필요한 기술적 전문 지식 없이 조립되기 때문에 과열, 누액, 심지어 폭발 위험이 높습니다.

블로그 게시물에 따르면, ACS 에너지 레터스(ACS ​​Energy Letters) 연구에서 강조된 한 실험에서는 위조 배터리를 대상으로 권장 전압 한계를 초과했을 때 발생하는 현상을 시뮬레이션하기 위한 과충전 테스트를 진행했습니다. 정품 배터리는 내장된 안전 기능 덕분에 안전하게 분리되어 사고를 예방할 수 있었습니다. 그러나 보호 CID(충전 방지) 장치가 없는 위조 배터리는 600°C 이상까지 계속 가열되어 발화하거나 폭발하는 사고를 일으켰습니다.

또 다른 실험은 완전히 충전된 배터리에 외부 단락 회로를 적용하는 것이었습니다. PTC 소자가 장착된 정품 배터리는 과도한 전류 흐름을 제한하여 위험한 과열을 방지했습니다. 반면, 이러한 보호 기능이 없는 위조 배터리는 최대 167°C의 고온을 경험하여 화재를 유발하고, 경우에 따라서는 배터리 셀이 완전히 파열되기도 했습니다. 

 

양극 오버행(Anode overhang)

 

위조 배터리에서 발견되는 두 가지 주요 증상은 열 폭주와 양극 돌출부입니다. UL(Underwriters Laboratories)은 열 폭주를 전기화학 셀이 자체 발열을 통해 제어 불가능하게 온도를 상승시키는 사고로 정의합니다. 열 폭주는 셀에서 발생하는 열의 속도가 방출 가능한 열의 속도보다 빠를 때 발생합니다. 이는 화재, 폭발, 가스 발생으로 이어질 수 있습니다.

위조 배터리의 경우, 열악한 재료와 잘못된 양극 돌출부 등 설계 결함으로 인해 열 폭주와 관련된 위험 요소가 더 높습니다. 

UL은 리튬 이온 배터리 셀에서 양극의 가장자리를 넘어 연장되는 음극 부분을 애노드 오버행(anode overhang)이라고 정의합니다. 이는 일반적으로 리튬 도금을 방지하고 균일한 전류 분포를 보장하기 위해 합법적인 설계에서 의도적으로 사용됩니다. 애노드는 활성 리튬 증착을 위한 충분한 공간을 제공하고 애노드 표면의 리튬 덴드라이트 성장을 완화하기 위해 캐소드보다 0.5~3.0mm 돌출되도록 설계됩니다.

양극 돌출부는 해로운 영향을 미칩니다. X선 CT 스캔 검사기를 제공하는 루마필드(Lumafield)는 지난 9월 10개 브랜드의 18650 리튬 이온 배터리 셀 1,000개 이상을 평가한 보고서를 발표했는데, 그 결과 새 배터리와 저가형 셀 사이에 엄청난 품질 차이가 있음을 발견했습니다. 이 연구에 따르면 저가형 셀의 8%에서 양극 돌출부가 발견되었으며, 이러한 셀은 OEM 셀에 비해 모서리 정렬이 50% 더 불량했습니다. 

루마필드의 보고서는 또한 무라타, 삼성, 파나소닉의 300개 브랜드 OEM 셀 중 어느 것도 음극 돌출 현상이 발생하지 않았다고 밝혔으며, 이는 합법적인 소매 채널을 통해 공급된 이러한 제조업체의 배터리가 가장 안전하고 신뢰할 수 있는 셀임을 시사합니다.

 

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[ 브랜드 OEM 배터리 셀(왼쪽)과 비규제 셀(오른쪽)의 양극 돌출부. 사진 제공: Lumafield ]

 

루마필드(Lumafield)의 기술 제품 마케팅 매니저이자 보고서 저자인 알렉스 하오(Alex Hao)는 이 보고서의 결과가 소비자들이 어떤 리튬 이온 셀을 사용하는지 주의 깊게 살펴봐야 할 필요성을 강조한다고 말했습니다. 자세한 내용은 아래 영상을 시청하세요.

 

리튬 이온 배터리 CT 스캔 결과 저가형 셀의 8%에서 위험한 결함 발견 

 

UL의 데니스 듀란트는 "최소한의 애노드 오버행은 가장자리의 덴드라이트 성장을 완화하는 데 필수적이지만, 지나치게 큰 오버행은 여러 가지 부정적인 영향을 초래합니다. 오버행은 기생 전해액 감소의 영구적인 장소로 작용하여 돌이킬 수 없는 리튬 소모 및 가스 생성으로 이어집니다. 더 나아가 리튬 도금의 우선적인 장소로 작용하여 덴드라이트 단락 위험을 높이고 전체 사이클 수명을 단축시킵니다. 이는 열 폭주 가능성을 높이는 초기 요인이 될 수 있습니다."라고 덧붙였습니다.

 

어댑터 문제(Problems for adapters)

위조 배터리가 소비자 제품에 미치는 악영향에 대해 의심이 든다면, 몇 가지 인기 어댑터에 대한 테스트를 검토해 보면 됩니다. UL Solutions는 Apple 어댑터에 대한 연구를 수행했습니다. UL 캐나다 엔지니어들이 진행한 통제된 테스트 프로그램에서, 무단 UL 인증 마크가 부착된 위조 iPhone 어댑터 400개를 대상으로 감전과 관련된 잠재적 안전 위험을 가장 쉽게 식별할 수 있는 제품 인증 테스트를 실시했습니다. 위조 어댑터는 미국, 캐나다, 콜롬비아, 중국, 태국, 호주 등 8개국의 여러 공급처에서 입수되었습니다.

해당 기관은 어댑터가 주전원으로부터 얼마나 잘 절연되어 있는지 확인하기 위해 전기 강도 시험을 실시했습니다. 입력단과 출력단 사이에 고전압을 인가하여 전류가 흐르는지, 또는 얼마나 흐르는지 확인했습니다. 전류량이 지정된 임계값을 초과하면 해당 장치는 절연이 불충분한 것으로 간주되어 고장으로 간주되고, 따라서 감전 위험이 상당히 높은 안전하지 않은 것으로 판단됩니다.

마찬가지로, UL은 검사 대상 제품에 접촉했을 때 신체를 통해 흐를 수 있는 전류를 측정하기 위해 접촉 전류 테스트를 수행했습니다. 어댑터에는 정격 전압에 허용 오차를 더한 전압이 공급되며, 접촉 전류, 즉 어댑터 케이스 또는 출력 케이블을 통해 iPhone 또는 사용자에게 누설되어 접지되는 전류를 측정합니다. 과도한 전류가 누설되면 장치의 절연이 불충분하여 고장으로 간주됩니다. 해당 장치는 감전 위험이 있는 안전하지 않은 것으로 평가됩니다.

400개의 샘플을 테스트한 결과, 위조 Apple 어댑터에서 암울한 결과가 나왔으며, 감지 가능한 위험과 숨겨진 위험 모두 드러났습니다. UL에 따르면, 위조 어댑터에 전원을 공급하면서 테스트 장비 일부가 손상되었습니다. 22개의 샘플은 전원 공급 과정 또는 누설 전류 테스트 중에 즉시 손상되었으며, 12개의 샘플은 감전 위험이 있는 매우 높은 누설 전류를 보였습니다. 내전압 테스트에서는 400개의 샘플 중 단 3개만 통과했으며, 이는 99%의 고장률에 해당합니다. 일부 구조 검토 결과, 절연 변압기 설계에 문제가 있는 것으로 확인되었습니다.  

UL은 위조 어댑터의 내부 구성 요소가 UL 인증을 받은 Apple 어댑터와 비교했을 때 매우 다르다는 것을 발견했습니다. 샘플 테스트 분석 결과,2차 권선에 사용된 삼중 절연 와이어가 부족했습니다. 1차 권선과 2차 권선이 제대로 분리되지 않았는데, 이것이 전기 강도 테스트에서 높은 고장률의 주요 원인입니다.

 

앤커 파워뱅크도(Anker power banks too)

 

위조 또는 규제되지 않은 배터리가 다른 전원 장치에서도 발견되고 있습니다. 보조 배터리 제조업체인 앵커(Anker)는 과열 및 화재 위험 보고 이후 100만 대 이상의 보조 배터리 리콜을 실시했다고 루마필드(Lumafield)의 알렉스 하오(Alex Hao)는 이 유튜브 영상 에서 밝혔습니다. 

 

하오는 영상에서 해당 배터리 팩에 쉽게 제조 가능한 표준 셀인 1860형 배터리 셀 3개가 포함되어 있다고 언급했습니다. 그녀는 셀이 여러 공급원에서 왔다고 덧붙였습니다. 루마필드가 리콜된 보조 배터리 중 일부를 스캐너로 검사했을 때, 하오는 탭핑 와이어의 재질이 일정하지 않다는 점을 발견했습니다. 반면, 리콜되지 않은 보조 배터리 중 일부는 절연 접지선을 사용했습니다. 

 

리콜된 Anker 파워뱅크 내부에는 무엇이 잘못되었을까?

 

이 영상은 방대한 글로벌 공급망에서 위조 배터리의 위험성을 드러냈습니다. 셀의 공급처에 따라 문제가 발생할 수 있으며, 특히 배터리 공급업체가 배터리 팩의 설계를 변경할 경우 더욱 그렇습니다. 엔지니어들은 제품 테스트를 위한 도구를 충분히 갖추고 있어야 합니다. 

 

공급망 과제(Supply-chain challenges)

 

열 폭주와 애노드 오버행의 해로운 영향을 이해하는 것도 중요하지만, 더 중요한 과제는 소비자와 OEM이 사용하는 배터리에 대해 더욱 주의를 기울이도록 하는 것입니다. 저가형 리튬 이온 셀은 해외에서 수입되며 미국 배터리 규제의 적용을 받지 않습니다. 일부 소비자 제품은 저가형 리튬 이온 셀을 사용합니다.

UL의 듀란트는 "저렴한 소비자용 제품일지라도 팩 통합업체는 검증되지 않았거나 문서화되지 않은 셀을 사용하지 않도록 지속적으로 권고하고 있습니다. 저희 지침은 시장 출시 전에 인증된 부품, 검증된 셀 및 팩 설계, 그리고 UL 1642와 같은 관련 표준 준수를 강조합니다."라고 말했습니다.

배터리를 둘러싼 복잡한 공급망은 상황을 더욱 복잡하게 만듭니다. 특히 전기차와 하이브리드 자동차 수요로 인해 배터리 수요가 높습니다. 

하지만 원자재는 중국이나 아프리카와 같은 일부 지역에 집중되는 경향이 있습니다. 일부 지역에서는 제조 능력을 확보하기 어렵고, 긴 부품 리드타임과 생산 규모 확대 문제 등이 주요 원인입니다. 

 

구매자 주의(Buyer beware)

 

미국은 위조 행위를 기소할 수 있고 세관은 국경에서 위조품을 압수할 수 있지만, 공급망의 복잡성을 고려할 때 미국은 위조 배터리를 전면적으로 금지하지는 않습니다. 최선의 방어책은 교육과 지식입니다. 

위조 배터리를 구별하려면 어느 정도 지식이 필요합니다. 이러한 배터리는 라벨이 제대로 인쇄되지 않거나 표시가 없거나 불충분하며, 정품 배터리보다 구조가 덜 견고합니다. 

저가 가전제품용 배터리 팩과 같은 제품에 위조 배터리가 포함될 수 있다는 점을 고려하여, 각 지역 및 지방 정부는 이러한 배터리를 사용할 수 있는 제품에 대한 규정을 점점 더 강화하고 있습니다. 예를 들어, 많은 미국 도시에서는 실내에서 전기 자전거를 올바르게 보관하고 충전하는 것에 대해 경고하는 안전 캠페인을 실시하고 있습니다.

 

예를 들어 뉴욕시는 모든 전기 자전거와 배터리가 UL 인증을 받도록 의무화하고 있으며, 연장 코드가 아닌 벽면 콘센트를 사용하여 직접 충전하도록 규정하고 있습니다. 또한 전기 자전거는 문이나 출구를 막아서는 안 됩니다. 

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