스텔란티스는 유럽에서 디젤 모델과 동일한 가격으로 배터리 전기 밴을 판매할 예정이며, 영국 내 생산 시설에 투자할 계획입니다.
Molly Green , March 11, 2026
스텔란티스 프로 원은 이번 계획의 목표는 상용 밴 전기화의 주요 장벽인 가격 문제를 해결하는 것이라고 밝혔습니다.
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스텔란티스는 유럽에서 디젤 모델과 동일한 가격으로 배터리 전기 밴을 판매할 예정이며, 영국 내 생산 시설에 투자할 계획입니다.
Molly Green , March 11, 2026
스텔란티스 프로 원은 이번 계획의 목표는 상용 밴 전기화의 주요 장벽인 가격 문제를 해결하는 것이라고 밝혔습니다.
스텔란티스 프로 원(Stellantis Pro One)은 유럽에서 동급 디젤 차량과 동일한 가격으로 배터리 전기 상용차를 제공하는 캠페인을 시작했습니다.
이 계획은 6월 말까지 진행되며, 유럽 전역의 모든 소형 및 중형 밴 모델의 배터리 전기차 버전을 대상으로 합니다.
스텔란티스 프로 원(Stellantis Pro One)은 이번 계획의 목표가 상용 밴 전기화의 주요 장벽인 가격 문제를 해결하는 것이라고 밝혔습니다. 이 회사는 자동차 제조업체 스텔란티스의 사업부로, 시트로엥과 복스홀을 포함한 미국과 유럽에서 제공하는 상용차 사업 역량을 통합하기 위해 2023년에 설립되었습니다.
이번 프로모션에 포함된 모델은 시트로엥 베를링고와 점피, 피아트 프로페셔널 도블로와 스쿠도, 오펠 콤보와 비바로, 푸조 파트너와 엑스퍼트 등으로, 다양한 선택지를 제공합니다.
해당 모델들의 전기 버전은 모두 디젤 밴에서 기대할 수 있는 것과 동일한 적재 용량을 제공하며, 소형 밴은 최대 340km, 중형 밴은 최대 350
km의 주행 거리를 자랑합니다.
전기 자동차의 연료비는 일반적으로 내연기관(ICE) 차량보다 훨씬 저렴하지만(특히 미국과 이스라엘의 이란 침공으로 인한 유가 급등 으로 이러한 점이 더욱 부각되었습니다 ), 신형 전기 밴의 초기 구매 비용은 투자에 걸림돌이 될 수 있습니다.
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스텔란티스 프로 원의 글로벌 수석 부사장인 에릭 라포지는 "디젤 차량과 동일한 가격으로 배터리 전기 상용차를 제공함으로써 모든 전문 고객에게 전기 이동성을 현실적이고 접근 가능한 선택지로 만들고 있습니다."라고 말했습니다.
지난주 발표 이후, 스텔란티스가 영국 체셔주 엘즈미어 포트 공장에 오펠 콤보와 비바로(두 모델 모두 유럽 전기차 프로그램에 포함됨)의 배터리 전기차 버전을 생산하기 위해 5천만 파운드(미화 6,720만 달러)를 투자할 계획이라는 보도가 나왔습니다.
이번 투자 유치로 당초 계획했던 투자액이 두 배로 늘어났으며, 해당 시설에서는 내년부터 전기 밴 생산이 시작될 예정입니다. 스텔란티스는 2024년 말 영국 내 두 곳의 제조 시설 중 하나인 루턴 공장을 폐쇄하고 엘즈미어에 투자할 계획이라고 발표한 바 있습니다.
이번 발표는 스텔란티스를 포함한 기존 자동차 제조업체들이 영국 정부에 무공해 차량(ZEV) 의무화 시행을 앞당기지 말 것을 요구 하던 시점에 나왔습니다 . 하지만 결국 해당 조치는 시행되었고 , 일부의 기대보다는 완화된 형태로 진행되었습니다.
스텔란티스는 지금까지 무공해 전기차(ZEV) 판매 목표를 달성 했고 , 배터리 전기차 제조에 대한 추가 투자 가능성도 높은데( 타임즈는 소식통을 통해 이를 확인했다고 보도했다), 웨스트민스터 정부에 해당 의무 조항과 관련된 재정적 제재를 철회해 줄 것을 요청한 것으로 알려졌다


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