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메르세데스-벤츠, 438마일 주행거리와 409마력 사륜구동 시스템을 갖춘 VLE 전기 밴 공개

by 고물맨 2026. 3. 24.

메르세데스-벤츠, 438마일 주행거리와 409마력 사륜구동 시스템을 갖춘 VLE 전기 밴 공개

Dan Carney , March 11, 2026

이 배터리 전기식 승합차는 800볼트 아키텍처, 에어 서스펜션, 후륜 조향 장치 및 최대 8인승 좌석을 갖추고 있습니다.

 

*  에어매틱 서스펜션은 구글 지도와 연동하여 효율성 또는 편안함을 위해 주행 높이를 최적화합니다.
*  Roll & Go 시트는 어떤 위치에서도 쉽게 분리할 수 있으며, 바퀴가 내장되어 있어 보관이 편리합니다.
*  VLE의 115kWh 배터리 팩은 438마일의 주행 거리를 제공하며 15분 만에 222마일을 추가할 수 있습니다.

 

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[ 2026년형 메르세데스-벤츠 VLE 전기 밴. 메르세데스-벤츠 ]

 

메르세데스-벤츠, 438마일 주행거리와 409마력 사륜구동 시스템을 갖춘 VLE 전기 밴 공개

Dan Carney , March 11, 2026

이 배터리 전기식 승합차는 800볼트 아키텍처, 에어 서스펜션, 후륜 조향 장치 및 최대 8인승 좌석을 갖추고 있습니다.

 

*  에어매틱 서스펜션은 구글 지도와 연동하여 효율성 또는 편안함을 위해 주행 높이를 최적화합니다.
*  Roll & Go 시트는 어떤 위치에서도 쉽게 분리할 수 있으며, 바퀴가 내장되어 있어 보관이 편리합니다.
*  VLE의 115kWh 배터리 팩은 438마일의 주행 거리를 제공하며 15분 만에 222마일을 추가할 수 있습니다.

 

메르세데스-벤츠는 스타일과 기능성을 인상적으로 결합한 콘셉트 모델로 그동안 많은 기대를 모았던 신형 배터리 전기 플래그십 승합차 , V클래스 밴을 공개했습니다 .

양산형 신형 VLE는 115kWh 배터리 팩으로 구동되는 409마력의 사륜구동 시스템을 옵션으로 제공하며, 이를 통해 438마일(약 700km)의 주행 거리를 확보할 수 있습니다. 또한, 800V 전기 시스템을 이용하면 단 15분 만에 222마일(약 356km)의 주행 거리를 추가할 수 있어 VLE로장거리 여행도 가능합니다.

"완전히 새로워진 VLE는 메르세데스-벤츠의 새로운 시대를 여는 시작입니다. 고객들이 알고 사랑하는 모든 것을 한 차원 더 높은 수준으로로끌어올렸습니다."라고 메르세데스-벤츠 밴 부문 총괄인 토마스 클라인은 보도자료에서 밝혔습니다. "MPV와 같은 다재다능함과 리무진과 같은 주행 편의성, 그리고 몰입감 넘치는 공간감을 결합한 VLE는 최대 8인승 차량 중 그 어떤 차량과도 비교할 수 없습니다."

리무진과 같은 편안한 승차감은 VLE의 공압 서스펜션 시스템에서 시작됩니다. 먼로 라이드 솔루션(Monroe Ride Solutions)의 전문가들은 최근 디자인 뉴스(Design News) 와의 인터뷰 에서 이 시스템이 대형 휠과 그에 따른 짧고 단단한 측면을 가진 로우 프로파일 타이어를 사용하는 무거운 배터리 전기차에서 편안한 승차감을 구현하는 데 필수적인 핵심 기술이라고 밝혔습니다.

에어매틱 서스펜션 시스템은 구글 지도와 연동하여 도로 상황을 학습하고, 차체를 더욱 유선형으로 낮춰 공기저항계수 0.25로 주행거리를 ​​극대화합니다. 또한, 운전자는 필요에 따라 서스펜션을 기본 위치에서 1.5인치 높여 지상고를 확보하거나 승하차를 용이하게 할 수 있습니다.

 

 

The all-new electric VLE | The Walkaround

 

에어 서스펜션은 전륜의 빠른 조향비 스티어링 랙과 7도 범위의 자동 후륜 조향 시스템의 도움을 받아 VLE의 회전 반경을 35.75피트로 줄여주는데, 이는 메르세데스-벤츠 CLA 소형차와 비슷한 수준입니다. 

CLE는 272마력의 전륜구동 VLE 300을 시작으로 전 세계에 출시되며, 이어서 438마일(약 700km) 이상의 주행거리를 ​​자랑하는 VLE 400 4MATIC 전기차, 그리고 0-60mph(0-96km/h) 가속 시간 6.4초의 409kW 고성능 버전이 출시될 예정입니다. 모든 버전은 115kWh 용량의 니켈-망간-코발트(NMC) 리튬 이온 배터리를 사용하며, 800V의 전력은 고효율 탄화규소 전력 전자 장치로 제어됩니다.

 

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[ VLE의 접이식 뒷유리는 문이 닫힌 상태에서도 화물칸에 접근할 수 있도록 해줍니다. (메르세데스-벤츠) ]

 

메르세데스에 따르면 VLE의 전륜 전기 구동 장치는 93%의 효율을 자랑합니다. 이는 영구 자석 동기 모터(PSM)이며, 후륜 모터는 메르세데스-벤츠가 이 세그먼트에 처음으로 도입한 분리 장치(DCU)를 통해 필요에 따라 사륜구동 기능을 제공합니다.

운전자 보조 시스템은 10개의 카메라, 5개의 레이더 센서, 12개의 초음파 센서로 구성되어 있으며, 이 센서들은 차량 주변 상황 데이터를 VLE에 탑재된 수랭식 고성능 컴퓨터로 전송합니다. 이를 통해 향후 정기적인 무선 업데이트를 통해 다양한 기능을 추가할 수 있는 충분한 여유 공간을 확보했으며, 궁극적으로 메르세데스-벤츠의 레벨 3 무인 운전 보조 기술까지 포함할 수 있을 것으로 예상됩니다.

 

[ MBUX 슈퍼스크린은 대시보드의 단일 유리 패널 아래에 세 개의 디스플레이를 결합한 것입니다. (메르세데스-벤츠) ]

 

밴인 CLE는 승객과 화물의 편리한 승하차를 위해 큰 문을 갖추고 있지만, 특히 이 차량의 특징은 문 안쪽에 있는 창문입니다. 측면 도어의 슬라이딩 창문은 열릴 때 문 안쪽으로 완전히 들어가기 때문에, 유리가 부분적으로만 내려와 튀어나오는 일반적인 형태 없이 탁 트인 개방감을 제공합니다.

또한, 뒷 트렁크에는 위로 젖혀지는 창문이 있어 트렁크를 닫은 상태에서도 화물칸에 접근할 수 있습니다. 이는 특히 운전자가 마트에서 장을보고 집으로 오는 동안 계란 봉지가 움직여 트렁크를 열었을 때 바닥에 떨어지는 것을 방지하고 싶을 때 유용합니다. 이러한 기능은 SUV에서 흔히 볼 수 있는 기능으로, 최근 토요타 4Runner와 같은 차량에서 다시 도입되었지만, 지금까지 밴에서는 찾아보기 어려웠습니다.

VLE의 승객들은 B필러에서 차량 뒤쪽까지 이어지는 일체형 고정 유리 스카이 뷰 파노라마 루프 덕분에 밴에서 흔히 나타나는 동굴 같은 분위기를 해소할 수 있다는 점을 높이 평가할 것입니다.

 

[ 뒷좌석 승객은 31.3인치 4K 디스플레이로 동영상을 시청하거나 게임을 즐길 수 있습니다. (메르세데스-벤츠) ]

 

운전자는 대형 유리 표면 뒤에 세 개의 스크린이 통합된 VLE의 MBUX 슈퍼스크린을 마주하게 됩니다. 이 스크린은 10.25인치 운전석 디스플레이, 14인치 중앙 디스플레이, 그리고 조수석용 14인치 스크린으로 구성됩니다. 뒷좌석 승객은 접이식 31.3인치 32:9 파노라마 스크린을 즐길 수 있으며, 이 스크린은 분할 화면 기능, 8K 해상도, 그리고 800만 화소 카메라가 내장되어 있습니다. 비디오 시스템은 22개의 스피커와 Dolby Atmos 기술을 사용하는 VLE의 Burmester 3D 서라운드 사운드 시스템으로 지원됩니다.

배터리 팩이 뒷좌석 아래에 있기 때문에 뒷좌석을 바닥으로 접어 화물 공간을 확보할 수 없습니다. 대신 메르세데스는 수동으로 조작하는 뒷좌석을 편리하게 이동하고 탈착할 수 있는 '롤앤고(Roll & Go)' 시트를 도입했습니다.

이 시트는 어느 위치에서든 탈착 가능하여 고객이 필요에 따라 쉽게 적재 공간을 만들 수 있습니다. 시트를 제거하면 시트에 통합된 네 개의 바퀴 덕분에 차고로 쉽게 굴려서 보관할 수 있습니다.

메르세데스-벤츠 그룹 AG 이사회 회장인 올라 칼레니우스 는 신형 전기 밴 출시 행사에서 “완전히 새로워진 전기 VLE는 140년 역사를 자랑하는 메르세데스-벤츠 자동차 업계에 또 하나의 중요한 이정표를 세울 것입니다 .”라고 자랑스럽게 말했습니다. “이 차량은 공간과 편안함에 대한 개념을 재정의하고, 혁신적인 다용성을 더했습니다.”

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사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서
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[선진상사의 미8군과 리튬이온 배터리 관련 계약,하청업체 자료입니다.]

 

 

 

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