EU 정책이 배터리 재활용 산업을 혁신할 것입니다

EU 정책이 배터리 재활용 산업을 혁신할 것입니다

Liam Critchley , April 8, 2026

EU 자금 지원 프로젝트와 새로운 규정이 유럽 배터리 재활용 산업의 혁신, 투명성 및 지속가능성을 어떻게 이끌어가는지......

 

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EU 정책이 배터리 재활용 산업을 혁신할 것입니다

Liam Critchley , April 8, 2026

EU 자금 지원 프로젝트와 새로운 규정이 유럽 배터리 재활용 산업의 혁신, 투명성 및 지속가능성을 어떻게 이끌어가는지......

 

유럽 ​​배터리 여권 규정의 미래

 

유럽에서 배터리 재활용이 증가하는 주요 원인 중 하나는 새롭게 시행된 규정 때문입니다. 개정된 배터리 규정에 따르면 EU 시장에서 판매되는 2kWh 이상의 산업용 및 전기차용 배터리는 원산지와 관계없이 배터리 여권을 소지해야 합니다. 모든 배터리에 대한 데이터는 디지털 기록에 입력되고 최신 상태로 유지되어야 합니다. 또한 배터리에는 고유 제품 식별자 역할을 하는 QR 코드가 인쇄 또는 각인되어 있어야 합니다.

배터리 여권은 2027년까지 의무화될 예정이며, 초기 배터리 여권에는 고유 식별자, 모델 특성, 배터리의 탄소 발자국, 배터리 유형, 배터리의 화학적 구성, 그리고 배터리가 최소 성능 및 내구성 기준을 충족한다는 증거 등의 정보가 포함될 것입니다. 향후에는 수명 주기 성능에 대한 정보도 추가될 것으로 예상됩니다. 또한 전기화학적 성능 및 데이터 수집 방법에 대한 문서도 함께 제출되어야 합니다.

2028년 8월부터는 배터리에 코발트, 납, 리튬, 니켈의 재활용 함량이 의무화됩니다. 2031년 8월에는 EU 시장 기준을 충족하기 위해 배터리에 최소 재활용 함량을 의무화할 예정입니다. 최소 재활용 함량 기준은 리튬 6%, 코발트 16%, 니켈 6%, 납 85%입니다. 또한, 폐배터리는 리튬의 경우 최소 50%, 구리, 니켈, 코발트의 경우 최소 90%의 회수 효율을 달성하는 공정을 통해 재활용되어야 합니다. 

EU 시장에 산업용 또는 전기차용 배터리를 판매하는 모든 업체는 배터리 제조에 사용된 각 원자재의 출처부터 판매 업체까지의 모든 이력을 상세히 기록한 투명한 10년 공급망 기록을 보관해야 합니다. 모든 정보는 요청 시 일반 대중과 당국에 공개될 예정이며, 이를 통해 EU 배터리 시장은 매우 투명해질 것입니다.

2025년, 유럽연합 집행위원회(EC)는 폐배터리의 재활용 효율 및 물질 회수율 계산 및 검증을 위한 새로운 방법론을 명시한 새로운 보충 규정(EU 2025/606)을 제정했습니다. 새로운 재활용 효율 계산 방식은 연간 재활용 생산량(톤)을 연간 투입량(톤)으로 나누고 100을 곱하여 질량 백분율(%)을 구하는 것입니다. 또한, 이 새로운 규정은 재활용 효율을 각 배터리 종류(리튬 배터리, 납축전지 등)별로 개별적으로 계산해야 한다고 명시하고 있습니다. 

 

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유럽 ​​연합이 자금을 지원하는 프로젝트는 배터리 재활용 노력을 더욱 강화하고자 합니다.

 

많은 기업들이 배터리 재사용 및 재활용에 적극적으로 나서고 있는 가운데, EU 내에서도 배터리 재활용을 장려하는 여러 정부 지원 프로젝트가 진행 중입니다. 혁신이 지속됨에 따라 더욱 효율적인 배터리 재활용 방식이 개발될 것입니다.

 

[ BATRAW의 순환 경제. BATRAW 제공.]

 

그중 하나가 BATRAW 프로젝트 입니다 . 이 프로젝트는 배터리 부품 재활용률을 최대 98%까지 달성하는 보다 효율적인 재활용 공정을 개발하는 것을 목표로 합니다. 유럽 전역의 연구 센터, 중소기업, 재활용 업체, 정책 전문가 등 17개 기관이 참여하는 이 프로젝트는 호라이즌 유럽 프로그램의 지원을 받습니다. BATRAW 프로젝트는 다음과 같은 몇 가지 핵심 목표를 설정했습니다.

*  반자동 분해, 기계적 전처리 및 습식 야금 재활용을 중심으로 하는 배터리 재활용을 위한 새로운 최첨단 접근 방식 개발

*  스페인과 프랑스에 전기차 배터리, 가정용 배터리 및 생산 폐기물의 지속 가능한 재활용 및 수명 주기 관리에 중점을 둔 두 개의 새로운 시범 공장을 설립합니다.

*  인공지능 기반 배터리 인식, 배터리 상태 분석 도구, 협동 로봇(코봇), 그리고 배터리 품질에 따라 특성을 분석하고 분해 및 재활용/재사용할 수 있도록 힘 센서가 장착된 로봇 등 최신 기술을 공장에 도입하십시오.

*  배터리 가치 사슬 전반에 걸쳐 완벽한 추적성을 보장하는 블록체인 기반 디지털 여권을 개발하십시오.

LIFE GRAPhiREC 이라는 또 다른 프로젝트는 유럽 기후·인프라·환경 집행기구(CINEA)의 자금 지원을 받습니다. 이 프로젝트는 폐배터리에서 흑연을 회수하고 흑연 채굴에 대한 의존도를 줄이는 데 중점을 두고 있습니다. 프로젝트의 핵심은 습식 야금 공정을 사용하여 흑연을 회수하는 두 개의 시범 공장을 설립하는 것입니다.

한 공장에서는 LFP 배터리 제조 과정에서 발생하는 폐기물에서 흑연을 회수하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트는 해당 공장에서 90%의회수율을 달성하고, 회수된 흑연이 새 배터리에 재사용될 수 있을 만큼 순도가 높도록 하는 것을 목표로 합니다. 두 번째 공장은 알칼리 배터리에 초점을 맞춰 사용 후 알칼리 배터리에서 흑연을 회수합니다. 이 공장 역시 LFP 공장과 유사한 순도와 회수율을 목표로 하여 회수된 흑연을 새 배터리에 사용할 수 있도록 합니다.

전반적으로 유럽 전역에서 다양한 배터리 재사용 및 재활용 방법을 장려하고 시행하기 위해 프로젝트, 상업 및 규제 차원에서 많은 노력이 기울여지고 있습니다. 주요 동력은 새로운 규제이지만, 사용 후 배터리의 재활용 및 재사용은 배터리 공급망과 가치 사슬 전반의 지속가능성을 향상시킬 뿐만 아니라 비용 절감과 폐기물 감소에도 기여합니다. 또한 지정학적 긴장과 변동성이 큰 리튬 가격 급등에 대한 방어막 역할을 하여 불확실한 시기에 제조업체의 비용 절감을 도울 것입니다.

 

향후 배터리 재활용은 최소 재활용 함량 기준을 요구하는 배터리 여권 도입으로 더욱 확산될 것으로 예상되며, 이는 시장 불안정성과 불확실성에 영향을 받지 않는 리튬 및 기타 희토류 금속 시장을 확대하는 계기가 될 것입니다. 

선진상사는
사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서
ESS 배터리 매입, ESS 배터리 수거, ESS 배터리 장비를 철거합니다.

​또한 리튬 이온 배터리 (Lithium-ion Battery), 전기차 배터리 및 2차 폐축전지 , 2차 전지, 골프카 배터리, 전동공구 배터리, 전동보드 배터리, 전기자전거 배터리, 인산철 배터리 등 배터리 수거전문 업체입니다.

​​대학교, 관공서, 기업, 병원, 호텔, 군부대, 항공사,국내 외 전기차 관련기업, 발전소 등의 ESS 배터리, 리튬 이온 배터리, 전기차(EV) 배터리와 2차 폐축전지, ESS, UPS 배터리 매입, LFP  배터리 수거및 폐기까지 숙련된 기술과 합리적 가격, 정직함으로 진행합니다.

관련하여 상담을 원하시는 분은
ds2puw@hanmail.net
010 3018 0141입니다. 

​* ESS 배터리 ( Energy Storage System , 에너지 저장장치 )
* UPS 배터리 ( Uninterruptible Power Supply , 무정전 전원 공급 장치 )
* LFP 배터리  ( Lithium Iron Phosphate ,  리튬인산철 )
* EV   배터리  ( Electric Vehicle , 전기차 )
* BMS  (Battery Management System , 배터리 관리 시스템)
* EMS  (Energy Management System . 에너지 관리 시스템)
* PCS   (Power Conversion System . 전력 변환 시스템)

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[선진상사의 미8군과 리튬이온 배터리 관련 계약,하청업체 자료입니다.]

 

폐배터리 수거업체입니다 (리튬 이온 배터리 버리는 방법 ,폐기 방법)

 

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전기버스 (Lithium iron phosphate battery)배터리 및 바다열차 (Lithium-ion battery)배터리 수거하였습니다.