2027년형 메르세데스-벤츠 EQS, 주행거리 연장 및 더욱 스마트하고 안전한 주행을 위한 첨단 AI 탑재

2027년형 메르세데스-벤츠 EQS, 주행거리 연장 및 더욱 스마트하고 안전한 주행을 위한 첨단 AI 탑재

Dan Carney , April 16, 2026

2027년형 메르세데스-벤츠 EQS는 새로운 기술, 열선 안전벨트, 더욱 스마트해진 AI를 통해 주행 거리, 효율성, 안전성을 향상시켜 더욱 나은 전기차를 제공합니다.

 

*  유럽 ​​테스트 사이클 기준으로 현재 주행 가능 거리는 578마일입니다.
*  이 2027년형 모델은 2026년 하반기에 대리점에 도착할 예정입니다.
*  새로운 800볼트 배터리 팩은 350킬로와트의 전력으로 충전됩니다.

 

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[ 2027년형 모델의 외관 스타일은 크게 달라지지 않았지만, 내부적으로는 대대적인 기술적 업그레이드가 이루어졌습니다. (메르세데스-벤츠) ]

 

2027년형 메르세데스-벤츠 EQS, 주행거리 연장 및 더욱 스마트하고 안전한 주행을 위한 첨단 AI 탑재

Dan Carney , April 16, 2026

2027년형 메르세데스-벤츠 EQS는 새로운 기술, 열선 안전벨트, 더욱 스마트해진 AI를 통해 주행 거리, 효율성, 안전성을 향상시켜 더욱 나은 전기차를 제공합니다.

 

*  유럽 ​​테스트 사이클 기준으로 현재 주행 가능 거리는 578마일입니다.
*  이 2027년형 모델은 2026년 하반기에 대리점에 도착할 예정입니다.
*  새로운 800볼트 배터리 팩은 350킬로와트의 전력으로 충전됩니다.

 

2022년에 데뷔한 미래지향적인 메르세데스-벤츠 EQS EV가 벌써 부분 변경이 필요하다는 사실이 믿기지 않지만 , "최고가 아니면 아무것도 아니다"라는 회사의 모토를 고려하면 끊임없이 개선하는 것은 당연한 일입니다.

2027년형 메르세데스-벤츠 EQS는 2026년 하반기에 출시될 예정이며, 기존 모델과 매우 유사한 외관을 유지할 것으로 보입니다. 이는 EQS의 탁월한 공기저항계수 (0.207) 덕분입니다. 엔지니어들은 스타일적인 차별화를 위해 공기저항을 오히려 낮추는 방향으로 설계하지 않았기에, 외관은 거의 변화가 없습니다.

2027년형 모델의 가장 큰 개선점은 1회 충전으로 주행 가능한 거리가 약 100마일(약 160km) 증가한 578마일(약 920km)이라는 점입니다. 이는 에너지 밀도가 더욱 높아진 새로운 배터리 기술과 더욱 효율적인 모터 덕분입니다.

배터리 팩의 용량은 기존 107.8kWh에서 122kWh로 증가했습니다. 이러한 개선은 배터리 셀의 양극에 사용되는 흑연에 산화규소를 혼합한 덕분입니다. 또한 윤리적 조달이 어려운 코발트 사용량을 줄였습니다.

메르세데스에 따르면, 신형 차량에는 최대 350kW의 속도로 충전되는 800볼트 배터리 팩이 탑재되어 있으며, 800볼트 충전소를 사용하면 단 10분만에 최대 200마일(약 320km)의 주행 거리를 추가할 수 있습니다.

 

[ 메르세데스-벤츠 ]

 

다른 800V 배터리 팩에서 보았듯이, EQS는 팩을 두 개의 400V 팩으로 분할하여 각각 175kW로 충전함으로써 400V 충전을 처리하며, 전압 조정을 위한 변압기가 필요하지 않습니다.

또한, EQS의 전기 구동 장치는 이전 모델에 사용된 것보다 한 단계 발전했습니다. 더 작고 효율적이며, 전륜 구동 장치에는 통합 분리 장치가 있어 사륜구동이나 회생 제동이 필요하지 않을 때 전륜에서 분리됩니다. 신형 EQS는 회생 제동 출력이 향상되어 감속 시 최대 385kW에 달하며, 이전보다 더 많은 폐에너지를 회수합니다.

 

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[ EQS의 배터리 팩 구조. 메르세데스-벤츠 ]

 

후륜 구동 방식에는 포르쉐 타이칸과 유사한 2단 변속기가 적용되어 있습니다. 1단 기어는 정지 상태에서 빠른 가속을 위한 것이며, 긴 기어비의 2단 기어는 도심 및 고속도로 주행에서 높은 효율성, 주행 거리 및 편안함을 제공합니다. 

메르세데스 측은 EQS가 테슬라 사이버트럭과 렉서스 RZ에서 볼 수 있었던 드라이브 바이 와이어 기술을 옵션으로 제공하는 최초의 독일 자동차라고 밝혔습니다.

새로운 EQS는 마이크로 LED 기술과 강력한 칩을 탑재한 차세대 디지털 라이트를 특징으로 하며, 이를 통해 고해상도 조명 영역과 밝기를 향상시키면서도 기존 차량의 조명보다 전력 소비량을 절반으로 줄였습니다. 

 

[ EQS에 탑재된 2단 후륜구동 장치. 메르세데스-벤츠 ]

 

울트라 와이드 하이빔 코너링 라이트는 카메라 정보와 지도 데이터를 결합하여 도로 상황에 더욱 정밀하게 반응합니다. 미국에서 EQS에 최초로 적용된 부분 하이빔 기능은 마주 오는 차량, 보행자, 자전거 운전자에게 하이빔의 밝기를 차단하여 눈부심을 방지하면서도 어두운 도로 환경을 더욱 효과적으로 감지합니다.

 

Shedding Light on Darkness: How Does Digital Light Make Night Driving Safer? | Tech Explained

 

EQS는 10개의 외부 카메라, 최대 5개의 레이더 센서, 그리고 12개의 초음파 센서를 통해 주변 도로 이용자와 같은 상황을 인식합니다. 대량의 차량 데이터를 기반으로 학습된 인공지능 알고리즘은 센서 데이터를 처리하여 주변 교통 상황을 파악합니다. 하지만 일론 머스크는 센서융합이 테슬라 차량에는 극복할 수 없는 문제라며, 현재 테슬라 차량은 카메라만 사용하고 있다고 주장합니다.

모든 정보를 활용하는 것의 이점을 보여주는 예로, EQS에는 메르세데스-벤츠 내비게이션 시스템인 일렉트릭 인텔리전스가 탑재되어 있습니다. 이 시스템은 다양한 요소를 기반으로 가장 빠르고 편안한 경로를 계획하며, 필요한 경우 충전소에 정차하는 것도 포함합니다. 교통 체증이나 운전 습관의 변화에도 동적으로 반응하며, 충전 용량이 큰 충전소에서 두 번 짧게 충전하는 것이 한 번 길게 충전하는 것보다 더 빠른지 판단할 만큼 똑똑합니다.

 

[ 신형 차량은 55인치 MBUX 하이퍼스크린 연속 디스플레이를 그대로 계승합니다. (메르세데스-벤츠) ]

 

신형 EQS의 앞좌석에는 열선 안전벨트가 장착되어 있어 탑승객들이 더욱 따뜻하게 차량을 이용할 수 있습니다. 기온이 낮을 경우, 열선 시트가 작동되면 안전벨트가 자동으로 따뜻해집니다. 메르세데스-벤츠는 이러한 기능의 잠재적인 안전상 이점을 강조합니다. 안전벨트는 외투를입지 않은 상태에서 더 효과적으로 작동하며, 따뜻한 열선 안전벨트가 있다면 탑승객들이 외투를 벗을 가능성이 더 높아진다는 것입니다.

뒷좌석에는 열선 시트벨트가 없지만, 충돌 시 탑승자를 보호하기 위한 에어백이 장착되어 있습니다. 정면 충돌 시 어깨 부분의 에어백이 팽창하여 가슴 부위의 충격 흡수 면적을 세 배로 늘려 가슴에 가해지는 최대 하중을 줄여줍니다. 이러한 유용한 업그레이드 덕분에 EQS는 전기차시장에서 선두 자리를 유지할 수 있을 것으로 기대되며, 저희는 이러한 기술들을 직접 체험해 볼 날을 손꼽아 기다리고 있습니다.

선진상사는
사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서
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​또한 리튬 이온 배터리 (Lithium-ion Battery), 전기차 배터리 및 2차 폐축전지 , 2차 전지, 골프카 배터리, 전동공구 배터리, 전동보드 배터리, 전기자전거 배터리, 인산철 배터리 등 배터리 수거전문 업체입니다.

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ds2puw@hanmail.net
010 3018 0141입니다. 

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* UPS 배터리 ( Uninterruptible Power Supply , 무정전 전원 공급 장치 )
* LFP 배터리  ( Lithium Iron Phosphate ,  리튬인산철 )
* EV   배터리  ( Electric Vehicle , 전기차 )
* BMS  (Battery Management System , 배터리 관리 시스템)
* EMS  (Energy Management System . 에너지 관리 시스템)
* PCS   (Power Conversion System . 전력 변환 시스템)

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[선진상사의 미8군과 리튬이온 배터리 관련 계약,하청업체 자료입니다.]

 

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폐배터리 수거업체입니다 (리튬 이온 배터리 버리는 방법 ,폐기 방법)