각형배터리2 전기차 배터리의 형태와 특성 전기차 밧데리의 형태와 특성전기차 배터리중에서는 리튬이온 배터리가 가장 많이 사용되고 있으며, 리튬이온 배터리는 형태에 따라 각형,원통형,파우치형 그리고 전고체 배터리로 분류되며 장단점은 아래와 같다. [각형 배터리]납작하고 각진 상자 모양의 각형 배터리는 알루미늄 캔으로 둘려싸여 있기에 외부 충격에 강하고 내구성이 뛰어나며 안전하다. 그러나 에너지 밀도가 상대적으로 낮다. 일반적으로 양극재와 음극재,분리막등 전기차 배터리 요소를 쌓은뒤 둘둘 말아서 만든 젤리롤를 알미늄 캔에넣고 전해액을 주입하여 만드는데 케이스는 사각이지만 젤리롤은 모서리 부분이 원형이어서 공간활용 측면에서 불리하다. 또한 알루미늄 캔을 사용해 무겁고 제조공정이 상대적으로 복잡한 단점이 있다. [원통형 배터리]원통형 배터리는 일상생.. 2024. 5. 29. SK온, 각형·LFP 배터리 준비 끝…“수요만 있다면 공급 가능” SK온, 각형·LFP 배터리 준비 끝…“수요만 있다면 공급 가능”파우치형 배터리만 생산해 오다각형을 더해 美시장 공략 노려리튬인산철 배터리 개발도 박차 그간 파우치형 배터리로 전기차 업체에 제품을 공급해 온 SK온이 미국 시장 진출에 발맞춰 각형 배터리 기술 개발도 끝낸 것으로 확인됐다. 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리뿐 아니라 리튬·인산·철(LFP) 배터리 역시 상당 수준 개발이 완료돼 수요만 있다면 공급이 가능한 상태인 것으로 알려졌다. 10일 업계에 따르면 그간 파우치형 배터리로 현대자동차·포드와 협력해 온 SK온은 각형 배터리까지 더해 미국 시장을 공략할 방침이다. 파우치형은 다양한 크기와 모양으로 제작이 가능하고 높은 에너지 밀도를 자랑한다는 장점이 있지만, 생산 원가가 높은 것이 단점이다. .. 2024. 5. 23. 이전 1 다음
