트럼프...중국 배터리 관세율 82%로 인상, 동남아시아에 큰 폭 인상

트럼프...중국 배터리 관세율 82%로 인상, 동남아시아에 큰 폭 인상

By Cameron Murray. April 3, 2025

 

배터리 산업, 미국이 중국에 82% 관세 부과하면서 충격에 대비

By Michael C. Anderson, Editor-in-Chief, Battery Technology. April 3, 2025

미국 관세가 사상 최대 수준으로 확대되면서 배터리 제조업체들은 글로벌 생산 전략을 재고하지 않을 수 없게 되었습니다.

 

[선진상사는 # ESS 배터리 매입 # 리튬이온 배터리 매입및수거 # 전기차 배터리 매입 # UPS 배터리 철거 # 2차 폐축전지 폐기 # 골프카 배터리 폐기 # 전기자전거 배터리 수거 # 인산철 배터리 폐기합니다.
관련하여 상담을 원하시는 분은 010 3018 0141입니다.]

[Trump at the White House. Image: Trump White House Archived / Flickr.]

 

트럼프...중국 배터리 관세율 82%로 인상, 동남아시아에 큰 폭 인상

By Cameron Murray. April 3, 2025

 

도널드 트럼프는 광범위한 '해방의 날' 세계 관세를 발표했으며, 중국에 대한 또 다른 새로운 관세로 인해 중국에서 미국으로 수입되는 배터리 및 BESS의 가격이 사실상 두 배로 오르게 되었습니다.

트럼프 대통령은 어제(4월 2일) 기존에 부과된 관세에 대한 '상호적'인 새로운 관세를 발표했습니다.

영국(10%)과 유럽연합(20%)을 포함하여 전 세계 거의 모든 국가가 표적이 되었지만 중국과 동남아시아가 가장 높은 표적이 되는 국가에 속합니다.

블룸버그에 따르면 미국 관세율은 현재 23%로 1930년대 이후 가장 높은 수준이며, 이러한 조치는 일부 유망한 보복 조치와 함께 널리 비판을 받고 있습니다.

중국은 트럼프 대통령이 취임 이후 두 차례에 걸쳐 10% 관세를 추가로 부과하겠다고 발표한 데 이어 기존 20% 관세에 더해 34%의 새로운 관세를 부과받게 됐습니다 .

이러한 조치는 즉시 적용되며, 기존 관세 및 추가 관세와 합치면 2026년 1월 1일부터 중국의 배터리 및 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)에 총 82%의 관세가 부과된다고 Energy-Storage.news 에서 계산했습니다.

몇 가지 예외를 제외한 모든 상품을 포괄하는 54% 관세는 다음과 같은 배터리 관련 세금과 결합됩니다.

*  전 세계 모든 리튬 이온 배터리에 대한 기존 3.4% 관세
*  현재 7.5%인 중국산 배터리에 대한 301조 관세는  2026년 1월 25%로 증가할 예정이며 이는 이미 전기 자동차에 해당합니다.

전국전기계약자협회(NECA)는 구리, 반도체, 철강, 알루미늄과 같은 품목은 면제된다고 밝혔습니다.

베트남은 46% 관세, 태국은 36%, 대만은 32%, 캄보디아는 49%, 말레이시아는 24%, 인도네시아는 32%의 관세를 부과받습니다. 이는 많은 리튬 이온 배터리 및 BESS 제조가 미국의 중국 관세를 회피하기 위해 중국에서 이들 국가로 이전되었기 때문에 중요합니다.

아래는 백악관이 소셜 미디어 플랫폼 X에 게시한 여러 표 중 첫 번째 표입니다. 여기에는 중국, EU, 영국, 동남아시아에 대한 자세한 내용이 나와 있습니다.

[ A table detailing a portion of the new tariffs, including that of China, top left. Image: White House via X. ]

2024년 말, 미국 활성 양극재 생산자 협회(AAAMP)는 2024년 12월 18일 중국산 활성 양극재 수입에 대해 새로운 AD/CVD 청원을 제출하여 최대 910%의 관세를 부과하도록 요구했습니다.

 

[선진상사는 # ESS 배터리 매입 # 리튬이온 배터리 매입및수거 # 전기차 배터리 매입 # UPS 배터리 철거 # 2차 폐축전지 폐기 # 골프카 배터리 폐기 # 전기자전거 배터리 수거 # 인산철 배터리 폐기합니다.
관련하여 상담을 원하시는 분은 010 3018 0141입니다.]

 

 

배터리 산업, 미국이 중국에 82% 관세 부과하면서 충격에 대비

Michael C. Anderson, Editor-in-Chief, Battery Technology
April 3, 2025

미국 관세가 사상 최대 수준으로 확대되면서 배터리 제조업체들은 글로벌 생산 전략을 재고하지 않을 수 없게 되었습니다.

[도널드 트럼프 미국 대통령이 2025년 4월 2일 워싱턴 DC의 백악관 로즈 가든에서 열린 "Make America Wealthy Again" 무역 발표 행사에서 연설하는 동안 차트를 들고 있다. Chip Somodevilla/Getty Images]

2025년 4월 4일: 중국은 금요일에 미국에서 수입되는 모든 제품에 34% 관세를 부과 한다고 발표하면서 세계 최대 경제권인 두 나라 간의 무역 전쟁이 격화되었습니다 . 중국 재무부는 성명을 통해 최신 미국 관세는 "국제 무역 규칙을 준수하지 않고 중국의 합법적 권리와 이익을 심각하게 해치며 전형적인 일방적 괴롭힘 행위"라고 밝혔습니다. 중국의 미국 상품에 대한 관세는 다음 주 목요일인 4월 10일에 발효됩니다. (NBC News) 

전직 도널드 트럼프 대통령의 최근 관세는 배터리 및 에너지 저장 산업에 충격을 주었고, 중국은 가장 큰 타격을 입었습니다. 트럼프의 소위 '해방의 날' 세계 관세의 일부인 새로 발표된 무역 조치는 2026년 1월까지 미국으로 수입되는 중국산 배터리 및 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)에 대한 총 관세를 무려 82%까지 증가시킬 것입니다.

 

관세 인상과 중국 및 동남아시아에 미치는 영향

 

Battery Technology 의 자매 사이트인 Energy Storage News 는 중국이 이전 조치에 더해 ​​34%의 추가 관세를 부과받았다고 보도했습니다 .

 

여기에는 이미 발표된 20% 관세와 트럼프가 재임한 이후 두 차례에 걸친 10% 인상이 포함됩니다. 이러한 관세는 모든 리튬 이온 배터리에 대한 3.4%의 글로벌 관세와 현재 7.5%인 301조 관세(2026년 25%로 인상 예정)와 같은 기존 관세와 합쳐지면 중국에서 수입되는 배터리 가격이 사실상 두 배가 될 것입니다.

 

뉴욕타임스는 베이징 상무부가 최근 관세에 대한 대응 조치를 약속했다고 보도했는데, 상무부는 이를 "일방적인 괴롭힘"이라고 규정했다. 

중국을 넘어 배터리 생산의 주요 제조 허브가 된 동남아시아 국가들도 무역 장벽이 급격히 증가하고 있습니다. 베트남은 현재 46% 관세를 부과받고 있으며, 태국, 대만, 캄보디아, 말레이시아, 인도네시아는 24%에서 49%에 이르는 관세를 부과받을 예정입니다. 이러한 조치는 중국에서 이들 국가로 생산을 이전한 제조업체가 이전 관세를 우회하도록 도전할 것으로 예상됩니다.

 

Energy Storage News에 따르면, 미국 활성 양극재 생산자 협회(AAAMP)도 중국산 활성 양극재에 대한 추가적인 반덤핑 및 상계 관세를 요구하며 최대 910%의 관세를 요구했습니다.

 

시장 반응과 경제적 결과

월스트리트 저널은 관세 발표가 글로벌 금융 시장에 즉각적인 반향을 불러일으켰다고 보도했습니다 . 미국 주식 지수가 폭락했고, S&P 500과 나스닥 종합지수는 모두 3% 이상 하락했습니다. 투자자들은 위험한 자산에서 도망쳤고, 일본 엔과 스위스 프랑과 같은 안전 자산 통화가 급등했습니다. WSJ는 "베트남의 벤치마크 지수는 전 세계적으로 가장 큰 타격을 입은 지수 중 하나로 6.7% 하락했습니다."라고 언급하며, 46% 관세가 베트남에 미친 영향을 강조했습니다.

 

목요일 늦게 WSJ는 " 미국 시장이 목요일에 2020년 이후 가장 큰 폭으로 하락했습니다 . 다우 산업평균지수는 1,679포인트, 즉 4% 하락했습니다. […] 수년간 시장을 끌어올렸던 기술 중심의 나스닥은 6% 하락했습니다. […] 4.8% 하락한 S&P 500과 다른 벤치마크는 코로나19 팬데믹 초기 이후 가장 큰 폭의 하락을 겪었습니다."라고 보도했습니다.

WSJ 달러 지수는 올해 최저 수준으로 떨어졌는데, 이는 이러한 관세로 인한 경제적 혼란이 미국 제조업체에 대한 혜택보다 더 클 수 있다는 우려를 반영한 ​​것입니다. WSJ는 2월 최고치에서 10% 하락한 것을 언급하며 "S&P는 수정 영역에 근접해 있습니다."라고 언급했습니다.

 

산업의 불확실성과 미래의 과제

 

이러한 관세가 글로벌 공급망과 투자 전략을 재편할 것으로 예상됨에 따라 배터리 제조업체와 에너지 저장 개발자는 이제 점점 더 예측 할 수 없는 무역 환경을 헤쳐 나가야 합니다. 이러한 무역 정책이 국내 배터리 생산과 글로벌 시장 경쟁력에 미치는 장기적 영향은 여전히 ​​불확실하지만, 업계 이해 관계자는 심각한 혼란을 피하기 위해 신속하게 적응해야 할 것입니다.

 

About the Author

 

 

Michael C. Anderson

편집장, 배터리 기술, Informa Markets - 엔지니어링
Battery Technology 의 편집장인 Michael C. Anderson은 자동차/EV, 전기 자동차, 해양, 항공우주, 의료 기술, 가전 제품과 같은 산업 전반에서 배터리 기술의 발전과 관련 소재 및 제조 기술에 대한 브랜드 보도를 주도합니다.

마이크는 또한 The Battery Show North America 자문 위원회 의 일원으로 , 배터리 쇼 북미의 업계 동향과 연사 선정에 대한 조언을 제공하는 동시에 배터리 기술과 전기화에 대한 논의를 형성하는 데 도움을 주는 전문 지식을 제공합니다.

마이크는 최근 자동차 산업에서 인기 있는 웹캐스트인 Autoline After Hours에 게스트 저널리스트로 출연했습니다.

 

선진상사는
사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서
ESS 배터리 매입, ESS 배터리 수거, ESS 배터리 장비를 철거합니다.

​또한 리튬 이온 배터리 (Li-ion battery), 전기차 배터리 및 2차 폐축전지 , 2차 전지, 골프카 배터리, 전동공구 배터리, 전동보드 배터리, 전기자전거 배터리, 인산철 배터리 등 수거 전문처리 업체입니다.

​​대학교, 관공서, 병원, 호텔, 군부대, 항공사,국내 외 전기차 관련기업, 발전소 등의 ESS 배터리, 리튬 이온 배터리, 전기차 폐배터리와 2차 폐축전지, ESS, UPS 배터리 매입 수거까지 숙련된 기술과 합리적 가격, 정직함으로 진행합니다.

​* ESS 배터리 ( Energy Storage System , 에너지 저장장치)
* UPS 배터리 (Uninterruptible Power Supply , 무정전 전원 공급 장치)

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