폴란드 Northvolt BESS 공장, 새 소유주 아래 '즉시 생산 재개'

Northvolt BESS factory in Poland to ‘restart production immediately’ under new ownership

ByAndy Colthorpe. July 2, 2025

 

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관련하여 상담을 원하시는 분은 010 3018 0141입니다.]

[ 폴란드 그단스크에 위치한 Northvolt Dwa의 로봇 제조 라인. 이미지: Lyten / Businesswire ]

 

폴란드 Northvolt BESS 공장, 새 소유주 아래 '즉시 생산 재개'

ByAndy Colthorpe. July 2, 2025

 

리튬-황 배터리 신생기업이 폴란드의 Northvolt 배터리 저장 시스템 공장을 인수하여 즉시 재개할 계획입니다.

미국에 본사를 둔 매수 기업 Lyten은 어제(7월 1일) 폴란드 그단스크에 있는 Northvolt Dwa 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 공장을 인수했다고 발표했습니다.

 

이번 인수에는 25,000제곱미터 규모의 BESS 조립 공장과 재생에너지로 가동되는 R&D 시설이 포함됩니다. Northvolt Dwa는 2023년에 가동을 시작하여 연간 생산 용량을 6GWh까지 늘릴 수 있는 장비를 갖추었으며, 향후 연간 생산 용량을 10GWh까지 확장할 수 있습니다.    

Lyten은 전기 자동차(EV), BESS, 드론 등의 분야에 사용되는 리튬-황 배터리의 주력 제품 라인을 갖춘 '슈퍼소재' 기업이라고 자칭합니다.

이 회사는 폴리설파이드 셔틀링(유황이 전해질에 용해되는 현상) 문제를 해결하기 위해 양극에 독점적인 3D 그래핀을 사용하여 고에너지 밀도 리튬-유황 배터리 화학의 일부 사이클 수명 제한을 극복했다고 주장합니다.

그러나 Lyten의 Northvolt Dwa에 대한 초기 계획은 리튬이온 BESS의 생산 및 판매를 즉시 재개하고, 이후 리튬-황(Li-S) 시스템 생산으로 확장하는 것으로 보입니다. 여기에는 Lyten이 내년까지 연장한다고 주장한 기존 주문의 이행도 포함됩니다.

Lyten은 4월에 캘리포니아 실리콘 밸리에 있는 Northvolt의 리튬 금속 배터리 셀 생산 공장을 인수했는데, 회사 측은 이를 통해 배터리 등급 소재에 대한 미국 공급망을 구축할 수 있게 되었다고 주장했습니다.  

Lyten의 CEO 겸 공동 창립자인 댄 쿡은 "폴란드에서 즉시 운영을 재개하고 기존 및 신규 고객 주문을 처리할 계획"이라며, 이 공장은 "실리콘 밸리의 기술과 폴란드의 엔지니어링 및 운영 인력을 결합하여 전 세계 고객에게 차세대 에너지 저장 기술을 수출할 것"이라고 덧붙였다.

지금까지 Lyten의 제품은 BESS 분야에 사용된 적이 없습니다. Lyten은 드론, 국제 우주 정거장, 그리고 투자자 중 한 명인 자동차 OEM Stellantis가 설계한 콘셉트카에 사용될 리튬-황 배터리를 공급했습니다.

그러나 이 스타트업은 Li-S의 특성상 고정형 BESS에 적합할 수 있다고 생각합니다. 여기에는 넓은 작동 온도 범위, 리튬 이온보다 향상된 안전성, 유럽이나 미국에서 조달 가능한 풍부하고 저렴한 재료 사용 등이 포함됩니다.

Lyten 회장 겸 공동 창립자인 라스 헤를리츠는 Northvolt 거래에 대해 "유럽 고객들로부터 분명히 들은 메시지는 그들이 지정학적 위험이 없는 현지 조달 공급망을 사용하여 유럽에서 제조된 에너지 저장 시스템을 원한다는 것입니다."라고 말했습니다.

 

[선진상사는 # ESS 배터리 매입 # 리튬이온 배터리 매입및수거 # 전기차 배터리 매입 # UPS 배터리 철거 # 2차 폐축전지 폐기 # 골프카 배터리 폐기 # 전기자전거 배터리 수거 # 인산철 배터리 폐기합니다.
관련하여 상담을 원하시는 분은 010 3018 0141입니다.]

 

미국-유럽 배터리 산업 투자의 역동성

 

유럽에서 가장 많은 자금을 지원받은 리튬 이온(Li-ion) 배터리 스타트업으로 여겨지는 Northvolt는 Chapter 11 신청 직전에 셀 생산에만 집중하고 전기 자동차, 중공업 시스템, BESS 제품 라인을 포함한 다른 자산을 매각하겠다는 의사를 발표했습니다.

Lyten은 산업 부문을 트럭 제조업체 스카니아에 매각한 직후 인 3월 스웨덴에서 파산을 선언했습니다 . 처음에는 스카니아가 폴란드 BESS 생산 공장도 인수한 것으로 알려졌지만, Lyten이 인수했습니다.

두 거래의 조건은 공개되지 않았으며 Lyten-Northvolt는 올해 3분기에 최신 거래를 마무리할 계획입니다.

Northvolt Poland의 CEO인 Robert Chryc-Gawrychowski는 "Northvolt는 유럽 배터리 산업의 지속 가능한 발전을 선도하고자 합니다."라고 말했습니다.

Lyten은 BESS 제조와 유럽에 리튬-황 배터리를 도입하여 그 사명을 계속 이어가고 있습니다. 리튬-황 배터리는 니켈, 코발트, 망간, 흑연과 같은 광물을 지역적으로 풍부한 배터리 소재로 대체합니다.

[ 노스볼트 Dwa의 항공 사진. 이미지: Lyten / Businesswire ]

 

몇 년 전만 해도 노스볼트와 다른 유럽 제조업체들은 미국 양당 간 인프라법과 인플레이션 감소법이 미국 쪽으로 기울기 전까지만 해도 배터리 제조 분야에서 발판을 마련할 것처럼 보였습니다.

분석가들의 지도는 2010년대 후반 유럽에 수십 개의 기가팩토리 건설 계획을 보여주었다. 그러나 바이든 행정부가 제조업 투자 활성화에 집중하면서 분석가들은 2020년대 초 미국 지도에 핀만 꽂았다.

2022년 후반, Benchmark Minerals Intelligence의 분석가인 Evan Hartley는 Energy-Storage.news에 인플레이션 감소법이 통과된 이후 미국의 기가팩토리 계획이 유럽의 두 배 속도로 성장하고 있다고 말했습니다.

트럼프 행정부에서 산업 및 무역 정책이 변화함에 따라 이제 투자가 어디에 집중될지 지켜보는 것이 흥미로울 것입니다. Lyten은 국내에서는 '미국산' 공급망을 활용하고 유럽에서도 비슷한 전략을 활용하고자 합니다.

이 회사는 AI 데이터 센터에 전력을 공급하기 위한 전기 수요 증가가 자사의 사업적 타당성을 뒷받침한다고 보고 있으며, 12월에는 미국 수출입은행(EXIM)을 통해 신흥 시장에서 배터리 제조 및 BESS 사업을 발전시키기 위한 6억 5천만 달러 규모의 자금 지원 의향서(LOI)를 받았습니다.     

한편, 유럽 배터리 회사인 엘리노어(Elinor)와 볼클렉(Volklec)의 임원들은 올해 초 ESN 프리미엄과의 인터뷰에서 이미 글로벌 시장을 장악하고 있는 중국 배터리 제조업체와의 치열한 경쟁에 직면 하여 중국 기업과 기술 및 제조 측면에서 제휴하는 것이 전략이라고 밝혔습니다.

 

선진상사는
사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서
ESS 배터리 매입, ESS 배터리 수거, ESS 배터리 장비를 철거합니다.

​또한 리튬 이온 배터리 (Lithium-ion Battery), 전기차 배터리 및 2차 폐축전지 , 2차 전지, 골프카 배터리, 전동공구 배터리, 전동보드 배터리, 전기자전거 배터리, 인산철 배터리 등 수거 전문처리 업체입니다.

​​대학교, 관공서, 기업, 병원, 호텔, 군부대, 항공사,국내 외 전기차 관련기업, 발전소 등의 ESS 배터리, 리튬 이온 배터리, 전기차(EV) 배터리와 2차 폐축전지, ESS, UPS 배터리 매입, LFP  배터리 수거및 폐기까지 숙련된 기술과 합리적 가격, 정직함으로 진행합니다.

관련하여 상담을 원하시는 분은
ds2puw@hanmail.net
010 3018 0141입니다. 

​* ESS 배터리 ( Energy Storage System , 에너지 저장장치 )
* UPS 배터리 ( Uninterruptible Power Supply , 무정전 전원 공급 장치 )
* LFP 배터리  ( Lithium Iron Phosphate ,  리튬인산철 )
* EV   배터리  ( Electric Vehicle , 전기차 )

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