GM의 Silverado EV가 세계 기록을 경신했습니다. 한 번 충전으로 1,059.2마일을 주행하세요.

GM의 Silverado EV가 세계 기록을 경신했습니다. 한 번 충전으로 1,059.2마일을 주행하세요.

Michael C. Anderson , August 7, 2025

GM 엔지니어는 Silverado EV를 한계까지 밀어붙여 실제 주행 조건에서 한 번 충전으로 1,000마일 이상을 주행하며 새로운 EV 주행 거리 기준을 세웠습니다.

 

*  쉐보레 실버라도 EV, 한 번 충전으로 1,059.2마일 주행
*  효율적인 순항 속도는 20-25mph로 나타났습니다.
*  생산형 트럭으로 공공 도로에서 실시한 테스트

 

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[2026년형 쉐보레 실버라도 EV 맥스 레인지 워크 트럭이 미시간주 밀포드 도로에서 주행 테스트를 진행하는 모습. 제너럴 모터스]

 

GM의 Silverado EV가 세계 기록을 경신했습니다. 한 번 충전으로 1,059.2마일을 주행하세요.

Michael C. Anderson , August 7, 2025

GM 엔지니어는 Silverado EV를 한계까지 밀어붙여 실제 주행 조건에서 한 번 충전으로 1,000마일 이상을 주행하며 새로운 EV 주행 거리 기준을 세웠습니다.

 

*  쉐보레 실버라도 EV, 한 번 충전으로 1,059.2마일 주행
*  효율적인 순항 속도는 20-25mph로 나타났습니다.
*  생산형 트럭으로 공공 도로에서 실시한 테스트

 

2026년형 쉐보레 실버라도 EV 맥스 레인지 워크 트럭이 1회 충전으로 1,059.2마일(약 1,059.2km)을 주행하며 역사를 새로 썼습니다. 이는 루시드가 올여름 세운 749마일(약 1,120km)의 기존 세계 기록을 경신한 것입니다. 이 기록은 GM의 전기차 기술과 통합 분야에서 상당한 발전을 보여줍니다.

GM의 배터리, 추진 및 지속가능성 담당 부사장인 커트 켈티는 "완전 충전으로 이 정도 주행 거리를 확보하는 것은 결코 우연이 아닙니다."라고 말했습니다. "배터리 화학, 구동 장치 효율, 소프트웨어 및 차량 엔지니어링 전반에 걸친 심층적인 통합이 필요하며, 바로 이것이 GM 팀이 달성한 것입니다. 이번 성과는 GM의 EV 기술이 얼마나 발전했는지, 그리고 GM이 매일 발전시키고 있는 혁신의 모습을 보여주는 훌륭한 사례입니다."

 

실제 테스트 조건

GM의 보도에 따르면, 2024년 말 GM 엔지니어들 사이에서 시작된 가벼운 대화는 실버라도 EV의 주행거리를 어디까지 끌어올릴 수 있을지 시험해 보려는 야심 찬 도전으로 빠르게 발전했습니다 . 초기 예상 주행거리는 800마일(약 1280km)에서 1,000마일(약 1,600km)로, 팀에게 높은 기준을 제시했습니다.

 

이 기록적인 주행은 미시간 남동부에 위치한 GM의 밀포드 시험장 인근 공공 도로에서 진행되었고, 마지막 구간은 디트로이트 벨 아일에서 완료되었습니다. 엔지니어들은 1시간 교대 주행을 통해 정규 근무 일정에 맞춰 도전 과제를 수행하면서도 전문적인 지식을 발휘했습니다.

 

중요한 점은 테스트에 사용된 트럭이 하드웨어나 소프트웨어를 전혀 수정하지 않은 양산 모델이었다는 것입니다. 팀은 트럭 사용 설명서의 지침에 부합하는 운전 습관 및 사소한 조정 사항만 적용했으며, 여기에는 다음이 포함됩니다.

*  안전할 때 평균 속도 20-25mph 유지
*  급제동 및 급가속 최소화
*  대부분의 테스트에서 승객 제거
*  와이퍼 암을 가장 낮은 허용 위치로 설정
*  타이어에 허용 가능한 최대 압력까지 공기를 넣는 것
*  무게를 줄이기 위해 스페어 타이어 제거
*  휠 정렬 최적화
*  향상된 공기 역학을 위한 보조 토노 커버 추가
*  기후 조절 끄기
*  여름철 최적의 배터리 효율 테스트

추진력 교정 엔지니어링 관리자인 존 도레머스는 이 테스트의 현실적인 성격을 강조했습니다. "내리막길만 계속 운전한다면 물론 엄청난 연비를 낼 수 있겠죠. 하지만 이 테스트의 목적은 그게 아니었습니다. 우리는 이 테스트가 공공 도로에서 실제로 이루어지기를 바랐습니다."

 

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[2026년형 쉐보레 실버라도 EV의 주행거리 테스트 결과, 완전 충전 시 주행 거리는 1,059.2마일(약 1,059.2km)로 나타났습니다. 사진 제공: GM]

효율성의 최적 지점 찾기

엔지니어링 팀은 광범위한 테스트를 통해 실버라도 EV의 가장 효율적인 순항 속도가 시속 20~25마일(약 32~40km/h)임을 확인했습니다. 이는 미시간 남동부 지역의 도심이나 근교 주행에 적합한 현실적인 속도입니다. 이 속도에서 트럭은 배터리 전력의 거의 대부분을 전진 주행에 사용함으로써 다른 기능에 필요한 에너지 소비를 최소화했습니다.

 

이 테스트는 GM의 지속적인 전기차 개발에 직접적인 영향을 미칠 귀중한 데이터를 제공했습니다. 주행 거리마다 전기차 기술의 미래 혁신을 형성하는 데 도움이 될 새로운 통찰력을 얻었습니다.

전기 트럭의 주행거리가 중요한 이유

2026년형 실버라도 EV 맥스 레인지 워크 트럭은 이미 EPA 추정 주행거리 493마일(약 727km)을 자랑하며 전기 트럭 시장의 주행거리 선두주자로 자리매김했습니다. GM의 고객 조사에 따르면, 실버라도 EV 잠재 구매자들이 가장 중요하게 생각하는 구매 요소는 주행거리입니다.

이 기록적인 성과는 GM의 기술적 역량을 입증할 뿐만 아니라, 특히 주행거리에 대한 불안감이 도입에 큰 장벽이 될 수 있는 트럭 부문에서 전기 자동차에 대한 소비자의 주요 우려 사항을 해소합니다.

 

기록을 넘어서

며칠에 걸친 주행이 진행되면서 엔지니어링 팀은 초기 목표를 초과 달성했습니다. 기존 세계 기록을 깨려는 시도는 한 번 충전으로 1,000마일(약 1,600km)을 달리는 야심 찬 목표로 발전했고, 결국 목표치를 거의 60마일(약 96km)이나 초과 달성했습니다.

 

1,059.2마일의 주행 거리는 전기 자동차의 주행 범위에 대한 새로운 기준을 제시하며, 전기 자동차 제조업체가 전기 자동차 기술의 한계를 넓혀가는 최신 사례입니다.

 

선진상사는
사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서
ESS 배터리 매입, ESS 배터리 수거, ESS 배터리 장비를 철거합니다.

​또한 리튬 이온 배터리 (Lithium-ion Battery), 전기차 배터리 및 2차 폐축전지 , 2차 전지, 골프카 배터리, 전동공구 배터리, 전동보드 배터리, 전기자전거 배터리, 인산철 배터리 등 배터리 수거전문 업체입니다.

​​대학교, 관공서, 기업, 병원, 호텔, 군부대, 항공사,국내 외 전기차 관련기업, 발전소 등의 ESS 배터리, 리튬 이온 배터리, 전기차(EV) 배터리와 2차 폐축전지, ESS, UPS 배터리 매입, LFP  배터리 수거및 폐기까지 숙련된 기술과 합리적 가격, 정직함으로 진행합니다.

관련하여 상담을 원하시는 분은
ds2puw@hanmail.net
010 3018 0141입니다. 

​* ESS 배터리 ( Energy Storage System , 에너지 저장장치 )
* UPS 배터리 ( Uninterruptible Power Supply , 무정전 전원 공급 장치 )
* LFP 배터리  ( Lithium Iron Phosphate ,  리튬인산철 )
* EV   배터리  ( Electric Vehicle , 전기차 )

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