Stellantis, 더 빠른 충전, 더 가벼운 EV 배터리 기술 시연
Molly Green , September 23, 2025
IBIS는 배터리에 인버터와 충전기 기능을 내장하여 AC와 DC 충전을 모두 지원하는 아키텍처를 구축합니다.
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Stellantis, 더 빠른 충전, 더 가벼운 EV 배터리 기술 시연
Molly Green , September 23, 2025
IBIS는 배터리에 인버터와 충전기 기능을 내장하여 AC와 DC 충전을 모두 지원하는 아키텍처를 구축합니다.
자동차 제조업체 스텔란티스는 지능형 배터리 통합 시스템(IBIS)을 탑재한 프로토타입 차량을 공개했습니다. 회사 측은 이 시스템이 더 빠른 충전 속도를 비롯한 여러 이점을 제공한다고 밝혔습니다.
IBIS가 장착된 배터리 EV의 도로 테스트는 현재 Stellantis와 Saft(프랑스 에너지 대기업 TotalEnergies의 배터리 솔루션 전문 자회사) 의 협업의 결과로 진행 중입니다 .
IBIS는 배터리에 인버터와 충전기 기능을 내장하여 교류(AC)와 직류(DC) 충전을 모두 지원하는 아키텍처를 만듭니다.
일반적으로 EV 배터리는 DC 전원을 제공하지만 모터에는 AC 전원이 필요합니다. 가정용 충전기와 저용량 충전기는 AC 전류를 사용하므로 일반적인 EV에는 필요에 따라 AC-DC 전류를 변환하는 온보드 인버터가 필요합니다.
스텔란티스의 최고 엔지니어링 및 기술 책임자(CTO)인 네드 커릭은 "전기 파워트레인 아키텍처를 재구상하고 단순화함으로써 더 가볍고, 더 효율적이며, 더 비용 효율적으로 만들고 있습니다. 이러한 혁신을 통해 고객에게 더 좋고 저렴한 전기차를 제공할 수 있게 되었습니다."라고 말했습니다.
Stellantis의 IBIS 기술은 전력을 DC에서 AC로 변환하는 회로를 사용하므로 IBIS에 사용되는 추가 회로보다 무거운 인버터가 필요 없습니다
IBIS 시스템은 인버터와 충전기를 제거함으로써 10kg 더 가벼워졌으며, Stellantis는 IBIS가 배터리 효율을 10% 향상시키고 전력 공급을 15
% 증가시킨다고 밝혔습니다. 높은 배터리 효율은 차량 주행 거리 증가를 의미하며, 동일한 거리를 주행하는 데 필요한 배터리 수를 줄여 30
kg의 무게를 추가로 절감할 수 있습니다.
자동차 제조업체는 또한 에너지 전달의 효율성이 높아져 IBIS가 장착된 BEV의 충전 시간이 일반적인 BEV보다 15% 단축된다고 밝혔습니다
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에너지 저장 애플리케이션의 IBIS
Saft와 Stellantis는 IBIS 아키텍처가 "다양한 응용 분야"에 유망하다고 말하며, 데이터 센터를 그 예로 들었습니다. 고정형 에너지 저장을 위한 IBIS 시범 시스템은 2022년 중반부터 운영되고 있습니다.
또한, 해당 회사들은 IBIS 모듈이 AC로 작동하기 때문에 별도의 인버터가 필요 없어 2차 저장 용도로 재활용하기가 더 간단하다고 말합니다.
프로토타입 차량인 푸조 E-3008은 IBIS가 제공하는 운영 효율성을 보여줍니다. 그러나 IBIS가 장착된 BEV의 양산은 아직 요원합니다. 이 프로젝트는 현재 대표적인 주행 조건에서 실제 테스트를 계속 진행할 예정입니다.
스텔란티스는 이것이 "10년 안에" 자사 차량에 IBIS 기술을 통합하는 "길을 열 수 있다"고 밝혔습니다.
스텔란티스 에너지 실험
IBIS 프로젝트는 6년 전에 시작되었으며, 환경 및 에너지 관리 기관(ADEME)이 관리하는 프랑스 미래 투자 계획의 지원을 받고 있습니다.
Stellantis가 시장에서 "개발 전망이 없다"는 이유로 수소 연료 전지 기술 개발 프로그램을 중단한다고 발표한 지 몇 달 만에 시연 모델의 성공이 이루어졌습니다 .
자동차 제조업체는 올해 출시 예정이었던 수소 연료 Pro One 차량의 출시를 취소했으며, 10년 안에 수소 연료를 사용하는 경상용차가 도입될 것으로 예상하지 않는다고 밝혔습니다.


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