호주, 10,000개의 공공 EV 충전기 건설을 위해 4,000만 호주 달러 투자 발표
George Heynes , September 23, 2025
4,000만 호주 달러 규모의 투자는 유통망 서비스 제공업체(DNSP)와 EV 충전소 운영자 간의 전략적 파트너십을 구축하는 것을 목표로 합니다.
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호주, 10,000개의 공공 EV 충전기 건설을 위해 4,000만 호주 달러 투자 발표
George Heynes , September 23, 2025
4,000만 호주 달러 규모의 투자는 유통망 서비스 제공업체(DNSP)와 EV 충전소 운영자 간의 전략적 파트너십을 구축하는 것을 목표로 합니다.
호주 연방 정부는 전국적으로 최대 10,000개의 공공 충전기를 구축하는 것을 목표로, EV 충전 인프라 구축을 가속화하기 위해 4,000만 호주 달러(2,640만 미국 달러)를 투자하기로 했습니다.
이 목표는 최근 발표된 교통 및 인프라 탄소 중립 로드맵과 행동 계획 의 일환으로 수립되었으며 , 2030년까지 2005년 수준의 43%, 2035년까지 62-70%, 2050년까지 탄소 중립이라는 법적 배출량 감축 목표를 달성하려는 호주의 광범위한 전략의 중요한 구성 요소를 나타냅니다.
4,000만 호주 달러 규모의 투자는 공공 충전 옵션에 대한 수요 증가에 대응하기 위해 유통망 서비스 제공업체(DNSP)와 EV 충전소 운영자 간의 전략적 파트너십을 구축하는 것을 목표로 합니다.
이 기금은 충전 인프라 개발에 대한 다각적인 접근 방식의 일환입니다. 4억 7,500만 호주 달러 규모의 Driving the Nation Fund(DRIVEN으로도 알려짐)는 주요 고속도로 노선에 공공 급속 충전소를 설치하기 위해 NRMA에 3,930만 호주 달러를 배정하여 전기차 운전자들이 주요 인구 밀집 지역 간을 안심하고 이동할 수 있도록 했습니다.
또한, DRIVEN 프로그램을 통해 자동차 딜러와 자동차 수리 시설에 충전 인프라를 설치하는 데 6,000만 호주 달러가 투자되었으며, 이를 통해 기존 자동차 서비스 네트워크 내에서 EV 충전이 정상화되는 데 도움이 되었습니다.
ARENA를 통해 추가로 1억 호주 달러를 지원하여 중장비 차량 충전 인프라와 경장비 차량 충전 혁신을 지원하고, 화물 운송 부문의 탈탄소화에 따른 과제를 인식합니다.
2025년 7월에 출시된 전국 지도 작성 도구는 인프라 계획을 제공하고 주 경계를 넘나드는 전기차 운전자에게 확실성을 제공하는 수단으로 주목을 받고 있으며, 이를 통해 "주행거리 불안"을 해소하고 충전 배치를 조율하는 데 도움이 됩니다. 주 및 준주와 협력하여 개발된 최소 운영 기준은 가동 시간, 접근성, 상호 운용성, 결제 옵션 등의 요소에서 일관성을 보장하여 전국적으로 원활한 사용자 경험을 제공합니다.
운송 부문, 배출 감축 목표 달성의 핵심으로 여겨져
현재 교통 부문은 호주 온실가스 배출량의 약 22%를 차지하고 있으며, 이는 정부의 교통 부문 탈탄소화를 위한 5대 우선순위 행동 계획의 시급성을 강조합니다. 이 계획은 경차 배출량 감축을 위한 주요 경로로 전기화를 명시하고 있습니다.
이 계획은 2023-24년 GDP에 4.6%를 기여하고 약 705,000명을 고용한 호주 교통 부문의 상당한 경제적 영향력을 인정합니다.
2023-24년에 이 부문의 인프라 엔지니어링 건설 규모는 510억 호주 달러에 달했으며, 이는 국내 전체 인프라 건설 작업의 53%를 차지합니다
호주의 화물 운송 통계는 탈탄소화 과제의 규모를 강조하는데, 도로 운송은 2,496억 톤 킬로미터, 철도 운송은 4,479억 톤 킬로미터, 연안 운송은 883억 톤 킬로미터, 항공 운송은 2억 톤 킬로미터에 달합니다.
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도시 거주자를 위한 EV 충전 인프라 접근성 보장
이 계획은 도시 지역에서 전기차 도입을 가로막는 가장 큰 장벽 중 하나인 아파트 거주자의 충전 문제를 해결합니다. 국가 전기차 전략(Natio
nal Electric Vehicle Strategy)은 다세대 주택(스트라타)의 '전기차 도입 준비'를 위한 자료, 템플릿, 체크리스트를 제공하는 가이드로 유명합니다.
정부는 아파트 건물에 가정용 충전 설비 설치를 부당하게 제한하는 소유주 조합을 방지하기 위해 "요금 청구권"을 확립하기 위한 규제 프레임워크를 적극적으로 모색하고 있다고 밝혔습니다.
ARENA는 RACE for 2030 협동연구센터와 협력하여 양방향 EV 충전을 위한 국가 로드맵을 수립했습니다. 이 이니셔티브는 호주에서 차량-전력망 간(V2G) 기술의 상업적 도입을 위한 방안을 제시하며, 이를 통해 EV를 전력망 안정성을 지원하는 이동식 에너지 저장 장치로 전환할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
보고서는 "V2G 기술 도입이 확대됨에 따라 전기 자동차는 소비자 에너지 자원에서 점점 더 중요한 역할을 하게 될 것이며, 최대 수요 기간 동안 전력망에 가해지는 부담을 덜어주고 잠재적으로 차량 소유자에게 수입을 창출할 수 있을 것"이라고 밝혔습니다.
EV로 전환하는 경제적 이점
전기차로의 전환은 소비자에게 상당한 경제적 이점을 제공합니다. 전기차 소유자는 20년 평균 소유 기간 동안 내연기관 차량 대비 연간 약 1,500호주달러의 운영 비용을 절감할 것으로 예상됩니다.
건강상의 이점 또한 상당합니다. 신차 연비 기준(NVES)은 도시 지역의 대기 및 소음 오염 감소를 통해 2050년까지 55억 호주 달러의 건강 비용 절감 효과를 가져올 것으로 추산됩니다.
대기 질의 개선은 인구 밀도가 높은 지역과 주요 교통로를 따라 특히 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
교통 계획의 핵심인 협업
이 계획은 모든 정부 기관 간의 협력의 중요성을 강조합니다. 연방 정부는 주 및 준주 정부가 계획 권한, 인프라 투자, 그리고 규제 체계를 통해 교통 탈탄소화 조치를 이행하는 데 있어 중요한 역할을 한다는 점을 인정합니다.
지방 정부는 충전 인프라 구축, 지역 교통망 관리, 지역 사회의 전환 참여에 있어 핵심 파트너로 인정받고 있습니다.
이 전략은 또한 호주가 교통 탈탄소화를 위해 국제적으로 협력할 수 있는 위치를 확보하고, 글로벌 포럼에 참여하고, 국제적인 모범 사례를 채택하는 동시에 호주의 혁신을 글로벌 지식 기반에 기여하는 것을 목표로 합니다.


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