토요타, 스미토모와 고체전지 양극소재 생산 협력

토요타, 스미토모와 고체전지 양극소재 생산 협력

Molly Green , 2025년 10월 8일

토요타와 스미토모 금속광산은 후자의 독점적인 분말 합성 기술을 사용하여 전고체 배터리에 적합한 "고내구성 양극 소재"를 개발했습니다.

 

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[ 스미토모 금속광업은 자동차 배터리에 필수적인 양극재를 생산합니다. 이미지: 스미토모 금속광업 ]

 

토요타, 스미토모와 고체전지 양극소재 생산 협력

Molly Green , 2025년 10월 8일

토요타와 스미토모 금속광산은 후자의 독점적인 분말 합성 기술을 사용하여 전고체 배터리에 적합한 "고내구성 양극 소재"를 개발했습니다.

 

일본 자동차 제조업체인 토요타 자동차 주식회사와 스미토모 금속광업은 새로운 공동 개발 계약에 따라 배터리 EV용 전고체 배터리(ASSB)

 개발을 진행하기 위해 협력할 예정입니다.

두 회사는 2021년부터 ASSB용 양극 소재에 대한 공동 연구를 진행해 왔으며, 스미토모의 독자적인 분말 합성 기술을 활용하여 배터리에 적합한 "고내구성 양극 소재"를 개발해 왔습니다.

스미토모 금속광산은 새로 개발된 양극재의 대량 생산을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다.

양사는 성능, 품질, 안전성 향상, 양산 비용 절감 등의 분야에서 지속적으로 협력할 것입니다. 궁극적인 목표는 배터리 전기차(BEV)에 ASSB를 적용하는 세계 최초의 기업이 되는 것입니다. 토요타는 2027년에서 2028년 사이에 ASSB를 탑재한 BEV를 출시할 계획입니다.

이 배터리 기술은 잠재적으로 더 긴 주행 ​​거리, 더 짧은 충전 시간, 그리고 더 높은 출력을 제공할 수 있습니다. 고체 전해질은 이온 이동을 더 빠르게 하고 더 높은 전압과 온도를 견딜 수 있기 때문입니다.

 

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ASSB 기술은 뛰어난 에너지 밀도, 충전 시간, 안전성 및 수명 등의 잠재력 덕분에 EV 및 에너지 저장 시스템(ESS) 애플리케이션 에 적합 하지만, 이 기술은 아직 상업적으로 대규모로 구축되지 않았습니다.

 

[ 전고체 전지의 구조. 이미지: 토요타.]

 

ASSB가 아직 대량 생산되지 못한 한 가지 이유는 생산 공정이 더 비싸고 복잡하여 기존에 사용되던 리튬 이온(Li-ion) 배터리에 비해 비효율적이기 때문입니다. 또 다른 어려움은 양극, 음극, 고체 전해질로 구성된 ASSB가 충전 및 방전 시 팽창과 수축을 반복한다는 점입니다.

토요타와 경쟁하며 BEV에 이 기술을 최초로 적용하려는 한국의 자동차 제조업체 닛산은 미국의 배터리 소재 및 건식 전극 기술 회사인 LiC

AP Technologies와 협력하여 생산 공정에 집중하고 있습니다.

닛산은 올해 1월부터 ASSB 시범 운영을 시작했으며 , 2028 회계연도까지 ASSB BEV를 출시할 계획이다.

메르세데스-벤츠도 이 경쟁에 뛰어들어, 미국 팩토리얼 에너지의 리튬 금속 고체 배터리 셀과 자사의 독점 플랫폼인 FEST(팩토리얼 전해질 시스템 기술)를 EQS 세단에 통합했습니다.

이 쌍은 충전 및 방전과 관련된 볼륨 변화를 지원하기 위해 부동 셀 캐리어를 사용합니다 .

팩토리얼은 현대, 스텔란티스 등 다른 자동차 제조업체와도 협력하고 있습니다.

팩토리얼 에너지의 CEO이자 공동 창립자인 시위 황은 메르세데스-벤츠와의 협력은 "전기 자동차의 미래가 단순한 비전이 아니라 오늘날 우리가 실현하고 있는 현실임을 증명한다"고 말했습니다.

이 기술이 전기차에 널리 사용된다면, 기술 요구가 다양해지면서 전기차 충전 환경이 크게 바뀔 것입니다. 충전 시간이 단축되면 (이론적으로는) 공공 충전소 대기 시간 문제는 해결될 수 있겠지만, 충전소 이용률은 다소 떨어질 수 있습니다.

그러나 가장 초기의 프로젝트조차 2026년에 출시될 예정이기 때문에 많은 지역에서 새로운 내연 기관(ICE) 차량이 단계적으로 폐지될 때 

ASSB BEV가 다른 BEV와 가격 동등 수준에 도달하여 접근 가능한 옵션이 될 가능성은 낮습니다. 

선진상사는
사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서
ESS 배터리 매입, ESS 배터리 수거, ESS 배터리 장비를 철거합니다.

​또한 리튬 이온 배터리 (Lithium-ion Battery), 전기차 배터리 및 2차 폐축전지 , 2차 전지, 골프카 배터리, 전동공구 배터리, 전동보드 배터리, 전기자전거 배터리, 인산철 배터리 등 배터리 수거전문 업체입니다.

​​대학교, 관공서, 기업, 병원, 호텔, 군부대, 항공사,국내 외 전기차 관련기업, 발전소 등의 ESS 배터리, 리튬 이온 배터리, 전기차(EV) 배터리와 2차 폐축전지, ESS, UPS 배터리 매입, LFP  배터리 수거및 폐기까지 숙련된 기술과 합리적 가격, 정직함으로 진행합니다.

관련하여 상담을 원하시는 분은
ds2puw@hanmail.net
010 3018 0141입니다. 

​* ESS 배터리 ( Energy Storage System , 에너지 저장장치 )
* UPS 배터리 ( Uninterruptible Power Supply , 무정전 전원 공급 장치 )
* LFP 배터리  ( Lithium Iron Phosphate ,  리튬인산철 )
* EV   배터리  ( Electric Vehicle , 전기차 )

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[선진상사의 미8군과 리튬이온 배터리 관련 계약,하청업체 자료입니다.]