Dragonfly Energy CEO, 리튬 배터리용 건식 전극 기술 선구자로 RV 산업 혁신 주도

Dragonfly Energy CEO, 리튬 배터리용 건식 전극 기술 선구자로 RV 산업 혁신 주도

Joe Darrah . November 20, 2025

데니스 파레스는 학계를 떠나 재생 에너지 저장 과제를 해결하기 위해 나섰고, 혁신적인 제조 공정을 통해 Dragonfly Energy를 리튬 배터리 기술 분야의 선두주자로 만들었습니다.

 

*  이 회사의 건식 전극 제조 공정은 비용을 절감하고 리튬 배터리 생산을 국내에서 진행하는 것을 목표로 합니다.
*  네바다에 본사를 둔 Dragonfly Energy는 40만 개가 넘는 리튬 배터리를 판매하여 RV 산업에 혁명을 일으켰습니다.
*  Dragonfly의 특허 포트폴리오는 세포 화학에서 배터리 시스템에 이르기까지 약 100개의 특허로 구성되어 있으며, 그 범위는 계속 확대되고 있습니다.

 

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[ 잠자리 에너지 프리즘 셀 잠자리 에너지 ]

 

Dragonfly Energy CEO, 리튬 배터리용 건식 전극 기술 선구자로 RV 산업 혁신 주도

Joe Darrah . November 20, 2025

데니스 파레스는 학계를 떠나 재생 에너지 저장 과제를 해결하기 위해 나섰고, 혁신적인 제조 공정을 통해 Dragonfly Energy를 리튬 배터리 기술 분야의 선두주자로 만들었습니다.

 

*  이 회사의 건식 전극 제조 공정은 비용을 절감하고 리튬 배터리 생산을 국내에서 진행하는 것을 목표로 합니다.
*  네바다에 본사를 둔 Dragonfly Energy는 40만 개가 넘는 리튬 배터리를 판매하여 RV 산업에 혁명을 일으켰습니다.
*  Dragonfly의 특허 포트폴리오는 세포 화학에서 배터리 시스템에 이르기까지 약 100개의 특허로 구성되어 있으며, 그 범위는 계속 확대되고 있습니다.

 

데니스 파레스 박사는 더 나은 방법이 반드시 있을 것이라고 확신했습니다. 서던캘리포니아 대학교 항공우주 및 기계공학과 부교수로서 에어로졸 과학, 나노기술, 유체역학, 분말 가공을 연구했던 그는 전 세계 다양한 가전제품의 혁신을 이끄는 다재다능한 리튬 이온 배터리 셀을 제조할 더 나은 방법이 반드시 있어야 한다는 것을 알고 있었습니다. 뿐만 아니라, 파레스는 더 낮은 생산 비용으로 더 나은 솔루션을 개발하는동시에 인간 건강, 기후, 그리고 환경에 미치는 부수적 영향을 개선할 수 있다고 확신했습니다. 

2012년, 파레스는 강의실과 연구 논문을 넘어 업계에서 자신의 존재감을 드러낼 준비가 되어 있었습니다. 그래서 그는 짐을 싸 네바다 대학교 MBA 프로그램에 등록하고, 북미 리튬 생산의 중심지로 떠나 자신의 사업을 시작했습니다. 

 

[ Denis Phares는 Dragonfly Energy Corp.의 사장 겸 최고 경영자입니다. 출처: Dragonfly Energy ]

 

재생 에너지로 가는 길

 

현재 파레스는 네바다주 리노에 본사를 둔 배터리 기술 회사인 드래곤플라이 에너지(Dragonfly Energy Corp.)의 사장 겸 CEO입니다. 드래곤플라이는 틈새 시장을 겨냥한 딥사이클 리튬 배터리의 선구자로 명성을 얻었으며, 파일럿 규모의 건식 전극 리튬 제조 분야를 선도하고 있습니다. 

캘리포니아 공과대학교에서 환경공학 박사 학위를, 빌라노바 대학교에서 물리학 학사 학위를 취득한 파레스는 "제가 학계를 떠났을 당시 태양광 발전 비용은 빠르게 하락하고 있었지만, 배터리 비용은 화석 연료를 재생 에너지로 대체하는 데 여전히 걸림돌이었습니다."라고 말했습니다. "저희 회사의 목표는 저장 장치 제조 비용을 절감하여 저장 장치와 재생 에너지의 조합이 화석 연료를 사용하는 것보다 균등화 비용을 낮추는 것이었습니다." 

 

건식 전극 제조

 

이전에 태양 전지 제조와 관련된 업무를 포함하여 다른 유형의 벤처에 대한 중소기업 혁신 연구(SBIR) 보조금을 확보한 경험이 있는 한 사람은 리튬 이온 배터리용 전극 재료(양극 및 음극 모두)를 제조하기 위한 현재 특허받은 에어로졸 기반 건식 증착 제조 공정을 발전시킬 때가 되었다고 생각했습니다. 

"하지만 당시에는 투자 업계에서 배터리나 제조업에 대한 관심이 전혀 없었습니다."라고 파레스는 말했다. "하지만 지금은 상황이 달라졌습니다." 

 

[ 네바다주 리노에 위치한 DragonFly Energy의 시설 내부로 12볼트 '배틀본' 배터리 팩이 옮겨지고 있다. 사진 제공: Dragonfly Energy ]

 

처음에는 "Battle Born Batteries"라는 브랜드로 시장에 출시했습니다. 이는 리튬 철 인산염(LFP)으로 구동되는 심방전 배터리 제품군으로, "Battle Born State" 네바다에서 이름을 따왔습니다. Phares는 2014년에 첫 번째 배터리를 판매했고, 이 제품은 레크리에이션 차량(RV)에 사용되는 가장 일반적인 배터리 유형인 납산 배터리의 대안으로 인기를 얻었습니다. 

"처음에는 리노에서 상용 셀을 수입하고 배터리 팩을 설계 및 조립하는 일만 했습니다."라고 파레스는 말했습니다. "그 사업은 폭발적으로 성장했고, 꽤 빠르게 수익을 내기 시작했습니다." 

 

왜 RV 소유자들은 납산 배터리 대신 리튬 배터리를 선택할까요?

 

전 세계적인 COVID-19 팬데믹 이전에 이미 성장세를 보이던 틈새시장에서 입지를 굳힌 Phares와 Dragonfly는 위기가 장기화되고 더 많은 사람들이 야외 활동을 찾게 되면서 사업이 폭발적으로 성장하는 것을 목격했습니다. Phares는 "RV 시장이 정말 크게 성장했습니다."라고 설명했습니다. "더 많은 사람들이 도시를 벗어나 잠시 벗어나기 위해 RV를 구매하기 시작했습니다." 

더 많은 사람들이 공원과 캠핑장으로 이동하면서 이러한 장소는 더욱 붐비게 되었고, 에어컨, 커피메이커, 헤어드라이어와 같은 고출력 가전제품을 작동하기 위해 전원 플러그를 꽂아야 하는 독립형 받침대를 찾는 데 어려움을 겪었습니다. "더 많은 RV가 도로에 배치되면서 받침대의 수는 그대로 유지되었습니다."라고 Phares는 말했습니다. "하지만 리튬 배터리 덕분에 받침대 없이도 전력 소모가 많은 모든 가전제품에 전원을 공급할 수 있었습니다. 정말 획기적인 변화였습니다. 이제 저희는 시장을 선도하고 있습니다." 

Dragonfly가 현재 서비스를 제공하는 RV 업계 브랜드로는 Airstream, Leisure Travel Vans, Tiffin, Forest River, REV Group(공장에 Drag

onfly 배터리를 설치한 최초의 RV 회사), 그리고 최근 발표된 Awaken RV와의 협력 등이 있습니다. 현재까지 Dragonfly는 산업 운영 및 주요 대형 트럭 운송 차량에 사용되는 LFP 배터리를 포함하여 40만 개 이상의 LFP 배터리를 판매했습니다. 2025년에는 Tech Breakthrough  에서 "올해의 배터리 기술 기업"으로 선정되었습니다.

 

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[ 에어스트림은 드래곤플라이에서 판매하는 RV 브랜드 중 하나입니다. 출처: 에어스트림 ]

 

"리튬 배터리의 등장으로 RV에 진정한 혁신을 가져왔다고 생각합니다."라고 Phares는 말했습니다. "이제 우리는 대형 트럭, 산업용 태양광, 그리고 리튬 배터리 솔루션이 실질적인 이점을 제공하는 기타 인접 시장으로 사업을 확장하고 있으며, 동시에 건식 전극 공정의 규모도 지속적으로 확장하고 있습니다. 또한, 셀 개발 분야에서 고체 화학과 같은 새로운 화학 기술을 계속 개발하고 있습니다." 

또한 이 회사는 네바다 북부의 다양한 지역으로 사업 영역을 확대하여 신흥 시장 내에서 팀을 전략적으로 배치했으며, RV 시장을 담당하는 영업팀을 지원하는 인디애나에 사무실을 두고 있습니다. 

 

미국 리튬 공급망에서 네바다의 전략적 위치

 

10월 초, 네바다 테크 허브(Nevada Tech Hub)의 지원을 통해 회사와 지역 사회의 관계가 더욱 강화될 것으로 예상됩니다. 네바다 테크 허브는 정부, 산업계, 교육계, 비영리 단체로 구성된 컨소시엄으로, 천연자원을 활용하고 주 내 풀 스펙트럼 리튬 경제를 구축함으로써 주의 리튬 배터리 공급망을 개선하고자 설계되었습니다. 

 

전국적으로 31개의 테크 허브를 운영하는 이 프로그램은 지역 파트너십에 투자하여 핵심 산업을 성장시키고 국가 안보를 강화하며 일자리를 창출합니다. 추출, 가공, 배터리 제조, 재활용을 포함하는 폐쇄형 지역 리튬 경제인 완전한 "리튬 루프(Lithium Loop)" 구축에 중점을 둔 드래곤플라이(Dragonfly)의 이번 지원금은 약 30만 달러에 달할 것으로 예상되며, 이는 주 내 고효율 현대화 및 인력 개발 사업에 사용될 예정입니다. 

"이번 투자는 단순히 드래곤플라이 에너지에 대한 투자가 아니라 네바다의 미래에 대한 투자입니다."라고 파레스는 말했습니다. "운영을 현대화하고 숙련된 인력을 확충함으로써 주주, 고객, 그리고 직원들에게 모두 도움이 되는 효율성을 확보하고, 장기적인 경제 성장과 주 전역에 고부가가치 일자리를 창출할 수 있다고 믿습니다. 이러한 비희석 자본은 우리의 성장 전략에 매우 유익합니다." 

이 프로젝트의 핵심 요소에는 국제표준화기구(ISO) 인증 획득, 생산 시스템 현대화, 그리고 배터리 제조 라인 업그레이드가 포함됩니다. 드래곤플라이는 또한 생산 현장 인력을 채용하고 역량을 강화하여 가공, 자동화, 유지보수 분야의 경력 기회를 확대할 계획입니다. 사우스 리노에 약 40만 평방피트(약 38,000m²)에 달하는 제조 시설을 보유한 드래곤플라이는 네바다에 고부가가치 청정 에너지 일자리를 확보하는 동시에 사업 규모를 확장할 수 있는 입지를 갖추고 있다고 확신합니다.

 

파레스는 "네바다는 세계 최대 규모의 리튬 매장지 중 하나입니다."라고 말했습니다. "리튬은 우리 에너지 미래에 매우 중요한 부분이 될 것이기 때문에 네바다주는 그 중요한 부분을 차지할 것입니다. 네바다주에 풍부한 천연자원을 고려하면 당연한 일입니다."

 

특허 포트폴리오 : 배터리 기술 혁신 보호

 

지난 30년 동안 에너지, 나노기술, 유체역학, 그리고 분말 가공 분야에서 일하며 Phares는 독특한 관점을 갖게 되었을 뿐만 아니라 업계에 큰 영향을 미쳤습니다. "교수로서 저는 제 연구의 결과물이 바로 학생들 자신이라는 것을 깊이 인식하고 있었습니다."라고 그는 말했습니다. "저는 가르치는 일을 좋아했고, 경제계에 고도로 숙련된 구성원들을 배출함으로써 영향력을 행사하는 것을 좋아했습니다. 하지만 기술에 더 직접적인 영향을 미치고 싶은 열정이 있었습니다. 그리고 기업가로서, 그리고 회사 설립자로서 저는 그것을 실현할 수 있는 방법을 찾았다고 생각합니다.

 

더 큰 기관에 소속되지 않고도 더 빠르게 자금을 조달하고 그 자금의 사용 방식을 더 쉽게 결정할 수 있습니다. 저는 두 가지 모두를 경험할 수 있었던 것이 행운이라고 생각합니다. 그렇게 할 수 있는 사람은 많지 않습니다."

 

[ 네바다주 리노에 위치한 Dragonfly 시설 내부. 사진 제공: Dragonfly Energy ]

 

드래곤플라이(Dragonfly)를 출시한 이후 파레스(Phares)는 거의 100건에 달하는 특허를 취득했으며, 가장 최근 특허는 ​​9월 초에 취득한 웨이크스피드 충전 제어(Wakespeed Charge Control) 기술 입니다. 이 기술 은 견인 차량에서 트레일러로 전력을 전송하여 차량 내 배터리를 충전하는 기능을 담당합니다. 

 

드래곤플라이의 최신 혁신 기술인 드래곤플라이 인텔리전스(Dragonfly IntelLigence) 배터리 통신 기술은 10월 중순 미국 특허상표청(USPT

O)으로부터 특허 허가(Notice of Allowance)를 받았으며, 이를 통해 드래곤플라이는 성장하는 포트폴리오를 확장할 태세를 갖추고 있습니다. 

 

이 기능을 통해 주요 운영 데이터는 연결된 메시 네트워크를 통해 여러 배터리 시스템과 관련 무선 장치 간에 공유될 수 있습니다. 배터리 시스템 중 하나의 전원이 꺼져 있더라도 특정 조건이 감지되면 경고 코드가 전파될 수 있습니다. 파레스는 "저희는 방대한 특허 포트폴리오를 보유하고 있으며, 이는 매우 중요합니다."라고 말했습니다. "지적 재산 포트폴리오는 기본적인 셀 화학부터 셀 생산, 셀 생산 장비, 배터리 팩 및 배터리 팩 설계, 그리고 저장 시스템과 관련된 보조 장치에 이르기까지 모든 것을 포괄합니다."

그의 미래 목표는 회사 자체 셀 생산과 국내 생산을 포함하는 것입니다. "궁극적으로는 리튬 배터리의 국내 생산에 우리 기술을 적용하고 싶습니다."라고 그는 말했습니다. "리튬 이온 배터리를 만드는 더 나은 방법이 있다는 메시지를 전파하고 싶습니다. 그리고 가장 중요한 것은, 리튬 이온 배터리를 국내에서 생산하려면 제조 공정을 혁신해야 한다는 것입니다. 대다수가 중국에서 생산되기 때문입니다. 그렇지 않으면 관세를 부과하더라도 중국산 배터리의 가격과 경쟁할 수 없습니다. 이는 우리의 로드맵에 포함되어 있으며, 우리는 이를 실행하기 위해 최선을 다하고 있습니다."

 

선진상사는
사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서
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[선진상사의 미8군과 리튬이온 배터리 관련 계약,하청업체 자료입니다.]

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전기버스 (Lithium iron phosphate battery)배터리 및 바다열차 (Lithium-ion battery)배터리 수거하였습니다.

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