ups매입9 바나듐 이온 배터리가 궁금하다(Vanadium Ion Battery (VIB)) 바나듐 이온 배터리가 궁금하다(Vanadium Ion Battery (VIB)) 영어로 Vanadium Ion Battery (VIB)라고 하는 바나듐이온 배터리는 바나듐 전해액을 사용하는 새로운 이차전지로 한국의 배터리 전문업체 스탠다드에너지가 세계최초로 개발했다.VIB는 바나듐 전해액의 전기화학 반응을 통해 전기를 충전하고 방전한다. 바나듐 레독스 흐름전지(Vanadium Redox Flow Battery, VRFB)와는 전해액을 빼곤 완전히 다른 배터리다. 리튬 이온 전지(Lithium Ion Battery, LIB)랑은 당연히 소재부터 다르고, 구조, 성능, 특성 등 차이가 많다.화재 위험성이 거의 없고 수명이 20년 정도이며, 에너지 효율도가 높다는 특징을 갖고 있다. 또 재활용율이 높아 환경 .. 2024. 6. 17. SK온, 각형·LFP 배터리 준비 끝…“수요만 있다면 공급 가능” SK온, 각형·LFP 배터리 준비 끝…“수요만 있다면 공급 가능”파우치형 배터리만 생산해 오다각형을 더해 美시장 공략 노려리튬인산철 배터리 개발도 박차 그간 파우치형 배터리로 전기차 업체에 제품을 공급해 온 SK온이 미국 시장 진출에 발맞춰 각형 배터리 기술 개발도 끝낸 것으로 확인됐다. 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리뿐 아니라 리튬·인산·철(LFP) 배터리 역시 상당 수준 개발이 완료돼 수요만 있다면 공급이 가능한 상태인 것으로 알려졌다. 10일 업계에 따르면 그간 파우치형 배터리로 현대자동차·포드와 협력해 온 SK온은 각형 배터리까지 더해 미국 시장을 공략할 방침이다. 파우치형은 다양한 크기와 모양으로 제작이 가능하고 높은 에너지 밀도를 자랑한다는 장점이 있지만, 생산 원가가 높은 것이 단점이다. .. 2024. 5. 23. 수명이 다 된 전기차 배터리는 어디로 갈까? 엠마 울라콧 비즈니스 기술 리포터2021년 4월 30일 영국 버밍엄대학교 폴 앤더슨 박사는 "우리가 이 산업을 키워나가는 속도가 무서울 지경"이라고 했다. 유럽의 전기차 시장 이야기다. 유럽연합(EU)은 2030년까지 유럽 내 전기차 3000만대를 상용화하는 계획을 세웠다.앤더슨 박사는 "이렇게 완전히 새로운 제품을 이 속도로 성장시키는 건 전에 없던 일"이라고 했다. 그는 버밍엄 전략 부품 및 필수 재료 센터의 공동 국장을 맡고 있다. 전기차가 탄소를 배출하진 않는다지만, 앤더슨 박사는 조금 다른 우려를 하고 있다. 전기차들이 본격적으로 거리로 나오게 될 경우, 그 배터리를 처리하는 게 문제라는 것이다. 그는 "10~15년 뒤면 많은 전기차 배터리의 수명이 다하게 될 것"이라며 "재활용 방법을 찾는 게.. 2024. 5. 23. 이전 1 2 다음
