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이산화탄소, 이차전지 핵심 소재로 전환한다 이산화탄소, 이차전지 핵심 소재로 전환한다 - 생기원, CO₂를 ‘고품질 나노탄소’로 전환하는 공정기술 세계 최초 개발 - 이차전지 핵심 소재로 활용, 탄소중립과 경제성 모두 충족하는 차세대 기술  이산화탄소, 이차전지 핵심 소재로 전환한다 - 생기원, CO₂를 ‘고품질 나노탄소’로 전환하는 공정기술 세계 최초 개발- 이차전지 핵심 소재로 활용, 탄소중립과 경제성 모두 충족하는 차세대 기술  □ 한국생산기술연구원(원장 이상목, 이하 생기원)이 이산화탄소를 고품질 나노탄소로 전환하는 공정을 세계 최초로 개발했다.  ㅇ 생기원 탄소경량소재그룹 김정필 수석연구원, 양정훈 선임연구원 연구팀은 이산화탄소를 고품질 나노탄소*로 전환하는 기술을 개발하고, 이차전지의 핵심 소재로 활용하는 후속 연구를 진행 중이라고 밝.. 2024. 12. 20.
포스코홀딩스, 호주 광산회사 핸콕과 리튬사업 협력해 2차전지 소재 사업 진출 포스코홀딩스, 호주 광산회사 핸콕과 리튬사업 협력해 2차 전지 소재 사업 진출포스코홀딩스가 호주 광산회사인 핸콕 프로스펙팅과 손잡고 2차전지 소재에 사용되는 리튬 공급망을 강화한다. 12월 9일 리튬 협력에 관한 업무 협정 체결…이차전지 소재용 리튬 생산을 위한 합작법인 설립 아르헨티나의 염수 리튬과 호주의 필바라 미네랄스의 광석 리튬에 이어 리튬 자원 다각화 연간 3만톤 규모 리튬 생산공장 설립 계획… 한국 포함 최적 공장입지 검토[▲포스코홀딩스와 호주 광산회사 핸콕 프로스펙팅이 한국과 호주를 잇는 화상회의를 통해 리튬 협력에 대한 업무 협정을 체결했다. 왼쪽부터: 포스코홀딩스 김준형 2차전 지소재부문장, 핸콕 다니엘 웨이드 사업개발 매니저, 핸콕 CEO 게리 코르테, 포스코홀딩스 이성원 리튬사업팀장... 2024. 12. 19.
팩토리얼, 건식코팅 공정을 적용한 40Ah 전고체 배터리 셀 공개 팩토리얼, 건식코팅 공정을 적용한 40Ah 전고체 배터리 셀 공개 Factorial의 첫 번째 A-샘플 ​​40Ah Solstice™ 셀은 전고체 배터리 기술 확장에 있어서 중요한 기술적 성과를 보여줍니다. 셀은 배터리 제조에 더욱 지속 가능하고 에너지 효율적이며 비용 효율적인 새로운 건식 양극 코팅 공정을 사용하여 제조됩니다. Solstice™ 전고체 전지는 에너지 밀도를 최대 80%까지 높일 수 있어 전기 자동차 애플리케이션에 적용이 가능해질 전망입니다. 팩토리얼, 건식코팅 공정을 적용한 40Ah 전고체 배터리 셀 공개 Factorial의 첫 번째 A-샘플 ​​40Ah Solstice™ 셀은 전고체 배터리 기술 확장에 있어서 중요한 기술적 성과를 보여줍니다.셀은 배터리 제조에 더욱 지속 가능하고 에너.. 2024. 12. 18.
전기차 배터리 과열, 현대모비스 新소재 기술로 잡는다 전기차 배터리 과열, 현대모비스 新소재 기술로 잡는다  전기차 초고속 충전 대응 가능한 배터리셀 냉각용 ‘진동형 히트파이프’ 개발 및 양산 역량 확보 알루미늄 합금과 냉매 활용한 고효율 열전달시스템 구축, 배터리 내부 온도 획기적으로 낮춰 연속생산 가능한 프레스 공법으로 가격↓ 상품성↑… 배터리 안전 · 충전시간 단축 동시 개선 전기차 배터리 과열, 현대모비스 新소재 기술로 잡는다 전기차 초고속 충전 대응 가능한 배터리셀 냉각용 ‘진동형 히트파이프’ 개발 및 양산 역량 확보알루미늄 합금과 냉매 활용한 고효율 열전달시스템 구축, 배터리 내부 온도 획기적으로 낮춰연속생산 가능한 프레스 공법으로 가격↓ 상품성↑… 배터리 안전 · 충전시간 단축 동시 개선 현대모비스가 전기차 초고속 충전 시 발생할 수 있는 배터.. 2024. 12. 18.
리튬이온 배터리의 재활용과 추출되는 희귀금속 리튬이온 배터리의 재활용과 추출되는 희귀금속 수명이 다한 리튬이온 배터리  (기술적 수명이 다한 배터리는 적절한 처리를 받아야 합니다.) 배터리 생산 소재  (배터리는 생산하면 필연적으로 부산물이 발생합니다.) 배터리 리콜  ( 배터리도 리콜이 발생합니다.) 1.리튬이온 배터리의 재활용과정2.리튬이온 배터리의 재활용과정을 거쳐 추출되는 희귀금속  1. 리튬이온 배터리의 재활용 과정 1. 리튬이온 배터리의 재활용 과정 1) 수집  수거를 지원하기 위한 물류 네트워크와 파트너의 구성이 필요하며, 리튬이온 배터리가 안정하게 재활용 시설내로 수집 운반이 전제 2) 방전 모든 리튬이온 배터리를 방전하여 재활용 과정에 안전하도록 합니다.  3) 해체 재활용 시설내로 도착한 팩에서 모듈을 제거, 알루미늄 포장,플라스.. 2024. 12. 16.
리튬 배터리 운송 인증 취득(CEIV) ......(주)한진 특수화물 시장에 본격 진입 리튬 배터리 운송 인증 취득(CEIV)......(주)한진 특수화물 시장에 본격 진입 국제항공운송협회(IATA) CEIV 리튬 배터리 인증 취득▶ (주)한진, 국제항공운송협회(IATA)로부터 CEIV 리튬 배터리 인증 조기 취득 ▶ 특수화물 항공운송 시장 본격 진입, 종합물류기업으로서 항공포워딩 경쟁력 강화  국제항공운송협회(IATA) CEIV 리튬 배터리 인증 취득▶ (주)한진, 국제항공운송협회(IATA)로부터 CEIV 리튬 배터리 인증 조기 취득▶ 특수화물 항공운송 시장 본격 진입, 종합물류기업으로서 항공포워딩 경쟁력 강화 (주)한진이 최근 국제항공운송협회(IATA)로부터 CEIV 리튬 배터리 인증을 취득해 11일 서울시 중구 소공동 소재 한진빌딩 5층 IATA 한국지사 사무실에서 인증 수여식을 진행.. 2024. 12. 14.
“Better than Battery” – 차세대 배터리를 찾아서 트렌드 & 리포트 “Better than Battery” – 차세대 배터리를 찾아서  “Better than Battery” – 차세대 배터리를 찾아서 배터리는 단순히 에너지를 저장하는 장치를 넘어 지속가능성과 효율성, 그리고 기술의 진보를 이끄는 원동력으로 자리잡았다. 하지만 여기서 멈출 수는 없다. 더 빠르게 충전되고, 더 오래 지속되며, 더 가볍고 안전한 배터리가 필요하다. 차세대 배터리는 우리의 상상을 현실로 만드는 핵심 역할을 할 것이다. 전기차로 시작된 모빌리티 혁명은 이제 도심항공모빌리티(UAM, Urban Air Mobility) 등으로 확장되면서, 더 빠르고 안전한 교통수단을 필요로 한다. 이는 기술의 진보만을 의미하는 것이 아닌, 우리 삶의 방식을 근본적으로 바꾸는 도전이다. 액체 전해.. 2024. 12. 13.
2차전지의 용도와 형태… 그 무한한 확장가능성 트렌드 & 리포트2차전지의 용도와 형태… 그 무한한 확장가능성  2차전지의 용도와 형태… 그 무한한 확장가능성 세상이 꽁꽁 얼어붙었다. 뉴욕의 고층 빌딩과 자유의 여신상은 허리까지 눈으로 덮여 마치 빙하기 시대로 되돌아간 듯하다. 전기가 끊긴 도시에서 사람들은 생존을 위해 고군분투한다. 2004년에 개봉한 재난영화 의 한 장면은 마치 예언과도 같았다. 실제로 2022년 미국과 캐나다에 최악의 눈 폭풍이 강타했을 당시, 많은 이가 이 영화 속의 장면을 떠올렸다. 20년 전에는 없었던 그것, 전기차! 그리고 2차전지 그러나 지금으로부터 20년 전인 2004년 영화에는 등장하지 않았던 것. 바로 전기차다. 2022년 말, 북미 지역에서 발생한 기록적인 폭설과 눈보라(North American Winter St.. 2024. 12. 13.
2차전지 성능을 좌우하는 ‘네 가지 속사정’ 파헤치기 트렌드 & 리포트 2차전지 성능을 좌우하는 ‘네 가지 속사정’ 파헤치기   2차전지 성능을 좌우하는 ‘네 가지 속사정’ 파헤치기  2019년 10월, 97세 나이의 역대 최고령 노벨상 수상자가 탄생했다. 2023년 타계한 미국 텍사스대 오스틴캠퍼스 존 굿이너프(John B. Goodenough) 교수다. 그와 함께 뉴욕주립대 빙햄튼캠퍼스 스탠리 휘팅엄(M. Stanley Whittingham) 교수, 일본 메이조대학 소속 기업 아사히카세이(Asahi Kasei)의 명예 펠로 아키라 요시노(Akira Yoshino) 등 세 명의 과학자가 스웨덴 왕립과학원 노벨위원회로부터 노벨화학상을 공동 수상했다. 충전이 가능한 2차전지는 1850년대 등장했지만 본격 상용화된 시점은 리튬이온 배터리가 연구 및 개발된 이후.. 2024. 12. 13.

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