본문 바로가기

전체 글207

산업교육연구소, 전기차 폐배터리 재활용기술 세미나 개최 【에코저널=서울】산업교육연구소는 오는 5월 10일, “전기차 폐배터리 재활용 기술 이슈와 (신)공정 기술 소개·적용 사례 세미나”를 온·오프라인 동시 개최한다고 밝혔다. 이번 세미나는 국내 전기차 폐배터리 통합관리체계 및 정책 추진 방향을 시작으로 원료 추출 기술개발 이슈, 전기차 사용 후 배터리 안전성 검사 제도·시험방법, 건식 완전방전시스템 기술개발 소개, 리튬이온배터리 재활용 기술현황 및 방향, 양극소재 재활용을 위한 건식 신공정 기술개발 사례와 기대효과에 이르기까지 전기차 폐배터리의 제반 정보를 공유하는 시간을 갖게 된다. 이날 세미나 주제는 ▲국내 전기차 폐배터리 통합관리체계 및 정책 추진 방향 ▲전기차 폐배터리에서 원료 기반을 위한 원료 추출 기술 개발 이슈와 미래 전망 ▲전기차 사용 후 배터.. 2024. 5. 15.
전기차 폐배터리 재활용, 정부·민간기업 ‘어깨동무’ 【에코저널=서울】전기차 폐배터리에 포함된 소중한 광물의 재활용 활성화를 통한 ‘순환경제’ 실현에 정부와 민간기업이 힘을 모으기로 했다. 환경부는 26일 오후 4시, 서울 엘더블유(LW) 컨벤션센터에서 성일하이텍, 에코프로씨엔지, 포스코 HY클린메탈, SK에코플랜트, 에너지머티리얼즈 등 5개 전기차 폐배터리 재활용 기업과 ‘전기차 폐배터리 재생원료 인증 시범사업 추진 협약’을 체결했다. 오늘 협약식에는 한화진 환경부장관, 성일하이텍 이강명 대표, 에코프로씨엔지 박석회 대표, 포스코에이치와이(HY)클린메탈 임지우 대표, 에스케이(SK) 박경일 에코플랜트 대표, 에너지머티리얼즈 박용한 상무, 한국환경공단 정재웅 이사 등이 참석했다.essrecycle탄소중립 실현을 위해 유럽연합(EU) 등 주요 선진국에서는 제.. 2024. 5. 15.
삼성 SDI : 우리의 기술은 전기자동차 시대를 앞당기는원동력입니다. 삼성 SDI : 우리의 기술은 전기자동차 시대를 앞당기는원동력입니다.삼성 SDI : 우리의 기술은 전기자동차 시대를 앞당기는원동력입니다. 우리의 기술은 전기자동차 시대를 앞당기는 원동력입니다. 삼성 SDI는 첨단 기술을 바탕으로 더 높은 효율과 더 큰 용량을 가진 에너지 설루션을 지속적으로 개발하여 전 세계의 대규모 자동차 완성업체에 공급하고 있습니다. 자동차 혁명의 중심에 위치하다 : 배터리 개요 전기자동차를 구동하는 배터리 팩은 직렬 및 병렬로 연결된 각각의 배터리 셀과 모듈로 구성되어 있습니다. 셀은 배터리의 가장 작은 단위이며, 음극, 양극, 전해질 및 분리막의 4가지 핵심 요소로 이루어져 있습니다. 배터리 셀의 특성이 전기자동차의 전반적인 성능에 중심적 역할을 합니다. 셀은 각형, 원통형, 폴리.. 2024. 5. 14.
리튬 배터리 쓰레기… 재활용 난제 해결책은 리튬 배터리 쓰레기… 재활용 난제 해결책은 리튬 배터리 쓰레기… 재활용 난제 해결책은전기자동차에 대한 기대가 커지고 재생에너지 활용이 확대 대고 있다. 이로 인해 '사용한 리튬 배터리는 어떻게 할 것인가?'라는 커다란 과제도 함께 부상하고 있다. 전기차가 점점 내연기관을 대체하면서, 익숙했던 세상에 많은 변화가 싹트고 있다. 석유 냄새가 나는 주유소는 전기 배터리 충전소로 대체될 것이다. 언젠가는 각지에 흩어져 있는 화석연료 발전소가 재생에너지 발전소로 개조돼, 도시에 전력을 공급할 수도 있을 것이다.전기화된 미래는 생각보다 훨씬 가까이 와 있다. 제너럴모터스는 화석 연료 자동차 판매를 2035년에 중단하겠다고 올해 초 발표했다. 아우디는 2033년까지 화석 연료 자동차 생산을 중단할 계획이고, 다른 주.. 2024. 5. 13.
전기차 폐배터리 재활용시장 전망은? 선진상사는 사업장 비배출 시설계 폐기물 관련 허가업체로서ESS , UPS 및 전기차 배터리 , 2차 폐축전지 , 2차 전지 등 철거 수거 매입 처리 업체입니다.​ESS (Energy Storage System) 에너지 저장장치, UPS (Uninterruptible Power Supply) 무정전 전원장치 해체 등 배터리를 수거, 매입하며 , 전기차 배터리 (전기차 폐배터리) , 리튬이온 배터리 외 2차 폐축전지 ,2차 전지, 골프카, 전동공구, 전동킥보드, 전기자전거배터리, 인산철 배터리 등 각종 배터리를 수거 처리(올바로 등록)합니다.또 한 폐반도체 장비, 폐컴퓨터, 각종 불용자재를 수거 매입하며 , 하드드라이브 전자장비에 대한 보안폐기를 요할시 안전하고 신속하게 파쇄 폐기 업무를 수행합니다.​대학교.. 2024. 5. 13.
중국 1위의 전기차 기업, 비야디(BYD) 미국에 전기자동차 회사인 테슬라(Tesla)가 있다면 중국에는 비야디(BYD, 比亞迪)가 있습니다. 비야디는 세계 2위이자 중국 1위의 전기자동차 업체로 이미 중국 전체 친환경 자동차(순수 전기차, 플러그인 하이브리드) 시장의 21%가량을 차지하며 압도적 1위 자리를 굳히고 있습니다.비야디(BYD, 比亞迪) 자동차의 성공신화비야디는 중국 지리자동차에 이은 두 번째 민영 자동차 기업으로 ‘메이드 인 차이나’라는 이미지에서 벗어나 중국 제조업의 비상을 보여주고 있는 상징적인 기업입니다. 빈농의 아들로 어렵게 대학을 졸업한 비야디 왕촨푸(王传福) 회장은 베이징금속연구소 연구원의 일을 그만두고 1995년 비야디를 창립했습니다. 29살이던 그는 경제특구로 한창 개발되고 있는 광둥성 선전에 공장을 세웠습니다. 20.. 2024. 5. 13.
中 비야디 ‘2세대 블레이드 배터리’ 곧 출시…전기차 배터리 업계 촉각 中 비야디 ‘2세대 블레이드 배터리’ 곧 출시…전기차 배터리 업계 촉각김현철 기자입력 2024-05-09 17:20비야디의 블레이드 배터리. 사진=비야디essrecycle미국의 테슬라와 세계 최대 전기차 메이커 타이틀을 놓고 경쟁하고 있는 중국 최대 전기차 제조업체 비야디가 글로벌 전기차 배터리 시장에서도 게임 체인저로 부상하고 있다.비야디가 올해 안에 출시할 것으로 예상되는 리튬인산철(LFP) 기반의 최첨단 배터리인 ‘블레이드 배터리’의 2세대 제품 때문이다. LFP 배터리는 가격이 저렴하다는 뛰어난 장점이 있으나 에너지 밀도가 낮고 주행거리가 짧으며 충전시간도 느린 단점 때문에 전기차에 널리 적용되지 않았으나 최근 기술력 발전으로 단점이 극복되면서 다시 전기차 업계에서 주목받고 있는 제품이다.그 단점.. 2024. 5. 12.
의존도 높은 리튬 배터리...여러 대체 방법 나오고 있어 의존도 높은 리튬 배터리...여러 대체 방법 나오고 있어 리튬 배터리는 재활용이 매우 어렵다. 만들 때 물과 에너지도 엄청나게 필요하다. 그러다 보니, 최근에는 보다 저렴하고 친환경적인 대안들도 모색되고 있다.차량 전기화와 재생 에너지 저장에 대한 의지가 치솟자, 배터리 수요도 급증하고 있다. 호주의 야라 밸리에서는 리튬을 대신해, 주거용 건물 및 상업용 벤처기업들의 전력 수급을 돕는 새로운 배터리 기술이 주목받고 있다. 이 배터리는 나트륨을 이용한다. 식탁 위 소금에 있는 그 원소다. 이런 나트륨 배터리는 지속 가능한 배터리를 찾기 위한 또 다른 한 걸음이기도 하다. 전 세계가 자동차 전기화에 잰걸음을 내고 재생 에너지를 저장하기 위해 노력하면서 배터리 수요가 급증하고 있다. 일반적으로 전기차에 사용되.. 2024. 5. 11.
ESS 배터리(에너지 저장장치.Energy Storage System) 매입 ESS 배터리(에너지 저장장치.Energy Storage System) 매입 안녕하세요?블로그를 방문해 주셔서 감사드립니다. ESS (Energy Storage System, 에너지 저장 장치)는 생산된 전기에너지를 효율적으로 활용할 수 있도록 리튬이온 배터리 등에 저장 및 관리하는 시스템입니다. 일반적으로 수백 kWh 이상의 전력을 저장하는 단독 시스템을 ESS라고 부르며, 이는 전기에너지를 적게 사용할 때 저장하고 필요할 때 공급함으로써 에너지 이용 효율 향상, 신재생 에너지 활용도 제고 및 전력공급시스템 안정화에 기여할 수 있습니다. 에너지 저장은 저장 유형에 따라 물리적 방식과 화학적, 전자기적 방식으로 나뉘며, 대표적인 물리적 에너지 저장으로는 양수발전과 압축공기저장, 플라이휠 등을 들 수 있으.. 2024. 5. 9.

TOP

Designed by 티스토리