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전기자전거16

전기자동차 폐배터리의 재활용 전기자동차 폐배터리의 재활용국가 정책의 일환으로 자동차 생산 기업들의 전기자동차 판매 비중이 늘어나면서 수요가 증가하고 있다. 전기자동차 사용이 증가하면서 폐배터리의 양 또한 급속히 증가하고 있다. 에너지경제연구원에 따르면 국내 폐배터리는 2025년 약 8,321개, 2029년엔 약 7만 8,981개로 급증할 것으로 전망하고있다. 전기자동차의 배터리는 2차전지의 한 종류로서 폐배터리를 재사용 (reuse) 할 수 있는데 ESS(에너지 저장장치), 전기자전거, 스쿠터, 골프카트, 각종 전동공구의 배터리로 재사용(reuse) 한다. 재사용이 불가한 폐배터리는 희귀금속의 원료(리튬,니켈,코발트,망간)를 추출하여 재활용한다. 폐배터리의 재활용은 원료의 공급 부족과 가격상승을 완화하여 국가의 경제적 이득.. 2024. 5. 23.

2차전지의 필수품 ‘리튬’, 왜 중요할까? 모든 사물이 배터리로 움직이는 사물배터리(BOT) 시대가 도래했다. IT 산업을 시작으로 ESS, 전기차까지 그 영역을 빠르게 넓혀가고 있는 배터리 시장은 탄소중립 사회로의 전환을 통해 더욱 빠르게 성장하고 있다. 미래 에너지 산업의 핵심이 되는 2차전지에 대한 모든 궁금증을 연재를 통해 자세히 풀어낸다. AI, IoT, 웨어러블 기기(Wearable Device) 등 정보통신기기와 전기자동차 산업 분야 성장의 동력원으로 ‘이차전지’ 필요성이 점차 커지고 있다. 전 세계 기업들은 뚜렷한 성장세를 보이는 2차전지 시장에서 우위를 선점하고자 기술개발에 뛰어들고 있다. 2차전지는 한 번 사용하고 나면 재사용이 불가능한 1차전지와 달리, 방전이 되면 충전을 통해 반영구적으로 재사용할 수 있다. 다시 말해 외부.. 2024. 5. 21.

하이니켈 배터리로 보는 미래 먹거리 모든 사물이 배터리로 움직이는 사물배터리(BoT) 시대가 도래했다. IT 산업을 시작으로 ESS, 전기차까지 그 영역을 빠르게 넓혀가고 있는 배터리 시장은 탄소중립 사회로의 전환을 통해 더욱 빠르게 성장하고 있다. 미래 에너지 산업의 핵심이 되는 2차전지에 대한 모든 궁금증을 연재를 통해 자세히 풀어낸다. l 주행성능이 향상된 배터리 등장불과 몇 년 전과는 달리 요즘 도로에서 전기차를 종종 볼 수 있다. 최근 출시된 전기차들은 1회 충전에 평균 300km까지 운행이 가능하며, 하루가 다르게 주행거리가 계속해 늘고 있다. 멀지 않은 시대에 1회 충전으로 평균 600km 이상 주행하는 전기차 시대는 곧 도래할 것이다. 하이니켈, 하이니켈 , 하이니켈 , 하이니켈 , 하이니켈 , 하이니켈 , 하이니켈, 하이.. 2024. 5. 21.

의존도 높은 리튬 배터리...여러 대체 방법 나오고 있어 의존도 높은 리튬 배터리...여러 대체 방법 나오고 있어 리튬 배터리는 재활용이 매우 어렵다. 만들 때 물과 에너지도 엄청나게 필요하다. 그러다 보니, 최근에는 보다 저렴하고 친환경적인 대안들도 모색되고 있다.차량 전기화와 재생 에너지 저장에 대한 의지가 치솟자, 배터리 수요도 급증하고 있다. 호주의 야라 밸리에서는 리튬을 대신해, 주거용 건물 및 상업용 벤처기업들의 전력 수급을 돕는 새로운 배터리 기술이 주목받고 있다. 이 배터리는 나트륨을 이용한다. 식탁 위 소금에 있는 그 원소다. 이런 나트륨 배터리는 지속 가능한 배터리를 찾기 위한 또 다른 한 걸음이기도 하다. 전 세계가 자동차 전기화에 잰걸음을 내고 재생 에너지를 저장하기 위해 노력하면서 배터리 수요가 급증하고 있다. 일반적으로 전기차에 사용되.. 2024. 5. 11.

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